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新型車解説 2015/6/2 18:21

フェラーリ488GTBを徹底検証!~フィオラノで1分23秒の驚異的タイムを叩き出す実力~(3/3)

関連: フェラーリ 458イタリア Text: 川端 由美 Photo: フェラーリ・ジャパン
フェラーリ488GTBを徹底検証!~フィオラノで1分23秒の驚異的タイムを叩き出す実力~

ダウンフォースは「458」比で50%も向上

フェラーリ 488GTB

空力特性にも大きな進化が見られる。巨大なリアディフューザーは、車両制御システムと連動しており、走行状態に応じてフラップを上下させることでダウンフォースをオンデマンドで増減させる。

さらに、ブロウンスポイラーなる新たに特許を取得した技術が新投入された。

リアウインドーの下端にあるエアインテークからバンパーに向かって空気が排出されることで、ダウンフォースが増す。

その結果、効率数値は同社のロードゴーイングカーでは最高の1.67を達成した。

空気抵抗を低めつつ、ダウンフォースは「458」比で50%も向上させている。

0−100km/h加速を3秒フラット

フェラーリ 488GTBフェラーリ 488GTB

もちろん、自然吸気ユニットにこだわる声は強いに違いない。

とはいえ、フェラーリはこれまでにもターボユニットを採用してきた長い歴史を持っており、「288GTO」や「F40」といったスペチアーレにも過給ユニットを搭載してきた。

近年再び、F1でも過給ユニットを使いこなしている。

当然、フェラーリのターボ・エンジンには期待ができる。

0−100km/h加速を3秒フラットでこなし、フィオラノのテストコースを1分23秒フラットという驚異的なタイムでラップするというのだから、その実力や、推して知るべしだ。

日本では先日、発表されたばかりだが、1月の発表から長々と待たされた身としては、一日も早くテストしたいし、その日が待ち遠しい。

筆者: 川端 由美

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