ダイハツ タント グレード比較(1/4)
公開日:
最終更新日:
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：ダイハツ工業株式会社／島村栄二
「タント」ってどんなクルマ？
軽自動車の規格内で、室内空間の広さを徹底追及したのがタントである。
ムーヴなどのハイトワゴンよりも高い全高を持ち、1BOXワゴンのアトレーよりも広い室内を持つのが特徴。この広さが人気を集め、特に子育てママに代表されるヤングミセスを中心に高い人気を集めた。
販売台数はムーヴ並みに多く、ダイハツにとってはムーヴ、ミラと並ぶ三本柱のひとつとになっている。
2007年12月にデビューした現行モデルは2代目で、自然吸気仕様とターボ仕様の2種類の新世代エンジンを搭載し、CVTまたは4速AT搭載と組み合わせている。
標準のタントには自然吸気エンジンのみが搭載され、カスタムにはターボ仕様のエンジンも搭載されている。
カスタム系は、エアロパーツによるドレスアップでスポーティなイメージを作っており、タントでもカスタム系の人気が高い。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする