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新型車解説 2014/4/1 19:47

【解説】ダイハツ 新型コペン 新型車解説/渡辺陽一郎 -200万円を切る価格で登場-(4/4)

関連: ダイハツ コペン Text: 渡辺 陽一郎 Photo: オートックワン編集部・ダイハツ工業
【解説】ダイハツ 新型コペン 新型車解説/渡辺陽一郎 -200万円を切る価格で登場-

全車が電動開閉式ハードトップを採用

ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]
ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]

装備については、全車が電動開閉式のハードトップを装着する。この機能は基本的に先代コペンと同じ。天井とフロントピラー(柱)のロック操作は手動だが、そのほかはスイッチ操作になる。閉じた状態からフルオープンにするまでの所要時間は約24秒だ。

残念なのが安全装備。横滑り防止装置は標準装着されるが、スマートアシストの名称でお馴染みになった自動ブレーキを伴う衝突回避の支援機能は設定されていない。サイドエアバッグも用意がない。これらの安全装備は急速に普及しつつあるので、コペンも開発は行っているハズだが、2014年6月の発売時点では装着できないようだ。

車両価格は「8%の消費税を含めて200万円以下に抑えたい」と開発者は言う。ちなみに従来型を8%の消費税に換算すると175万円前後になる。付加価値が高いとはいえ、軽自動車であることも踏まえると、売れ筋グレードで179万5000円といった設定が妥当だろう。189万5000円では少し割高感が生じるが、装備内容によってはこの値付けもあり得る。

新しくて、ちょっと懐かしい時代の幕開けにワクワク

ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]

新型ダイハツ コペンの開発者は、「常に傍らに置いておけるようなクルマにしたい」と結論付けた。そしてスチールではない樹脂製のボディは、「子供を含めて若い人達に馴染みやすい素材」でもあるらしい。着せ替え可能な樹脂ボディは、私には理解し難いところもあるが、それは「今まで通りのフルモデルチェンジではNG」を貫いた証ともいえるだろう。

2015年にはホンダも軽スポーツの「S660」を発売する予定だ。スポーツクーペの復活が、日本独自の軽自動車から始まる。オジサン的には、360ccのダイハツフェローマックスが、40馬力の最高出力を叩き出した40年前が蘇る(古いですか、そうですか)。

新しくて、ちょっと懐かしい時代の幕開け。久しぶりにワクワクしてきました。

[レポート:渡辺陽一郎]

ダイハツ 新型 コペン【プロトタイプ】 主要諸元

ダイハツ 新型コペン(COPEN)[プロトタイプ/2014年6月発売予定]

ボディサイズ:全長x全幅x全高:3395x1475x1275mm(※東京モーターショー出展車)/ホイールベース:2230mm/駆動方式:前輪駆動(FF)/車両重量:870kg(CVT車)/エンジン種類:KF-VET型 直3 DOHC 12V インタークーラーターボ ガソリンエンジン/総排気量:658cc/最高出力:64ps(47kW)/6400rpm/最大トルク:9.4kg-m(92N・m)/3200rpm/トランスミッション:7速スーパーアクティブシフト付 CVT(自動無段変速) or 5速マニュアルトランスミッション/タイヤサイズ:165/50R16/車両本体価格:2,000,000円以内[目標・消費税8%込み]

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