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試乗レポート 2016/6/15 16:26

[試乗]プレミアムかつアクティブで、しかも実用的・・・DSシリーズ随一の欲張りクロスオーバー「DS4 CROSSBACK」(4/4)

[試乗]プレミアムかつアクティブで、しかも実用的・・・DSシリーズ随一の欲張りクロスオーバー「DS4 CROSSBACK」

熟成の1.6リッターターボエンジンを搭載

DS AUTOMOBILES 新型「DS4 CROSSBACK」試乗レポート/藤島知子

一見するとデザインコンシャスなクルマに受け取られそうな『DS4 CROSSBACK』だが、伸び伸びと走りが楽しめるドライブフィールは『DS4』そのものだ。

搭載されているパワーユニットは直列4気筒 1.6リッターのツインスクロールターボエンジンとなる。これは、随分前にプジョーを傘下に納めるPSAグループとBMWが共同開発したもので、プジョーやシトロエンのモデルだけでなく、BMW MINIの初代と2代目といった幅広いモデルに搭載されてきた実績をもつ“熟成されたエンジン”として定評があるものだ。

ターボエンジンと6速ATの絶妙なマッチング

DS AUTOMOBILES 新型「DS4 CROSSBACK」試乗レポート/藤島知子

最高出力は165馬力、1400~3500回転で240Nmの最大トルクを発揮するが、2リッターの自然吸気エンジンを凌ぐパワーを発揮するというだけあって、3名乗車で山間のルートを走らせてみても、気持ちのいい回転フィールとともに、クルマと息を合わせた走りが満喫できるほどのパフォーマンスをみせてくれる。

組み合わされているトランスミッションは6速AT。街乗りの発進加速から車速が乗ったときまで、滑らかな繋がりで快適性を損なわず、ロックアップ領域が拡げられたことで、アクセル操作に対して、レスポンスに優れた走りを楽しませてくれた。

プレミアム性と実用性を絶妙に融合させた、DSシリーズ随一の欲張りモデル

DS AUTOMOBILES 新型「DS4 CROSSBACK」試乗レポート/藤島知子

フランスのプレミアムメーカーならではの魅力が詰め込まれた『DS4 CROSS BACK』。

アクティブながら品格を損なうことがない端正なルックス、居住スペースと荷室スペースを犠牲にしないパッケージング、スポーツテイストを融合させた質の高いインテリア、意のままに操れる走りの楽しさと快適性。そうしたものを日常に取り込むことができる、実に欲張りなモデルといえるだろう。

[レポート:藤島知子/Photo:茂呂幸正]

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DS AUTOMOBILES「DS4 CROSSBACK」[FF] 主要諸元

DS AUTOMOBILES 新型「DS4 CROSSBACK」試乗レポート/藤島知子

全長x全幅x全高:4285x1810x1530mm/ホイールベース:2610mm/車両重量:1370kg/駆動方式:前輪駆動(FF)/ステアリング位置:右/エンジン種類:ターボチャージャー付 直列4気筒 DOHC 直噴ガソリンエンジン/総排気量:1598cc/最高出力:165ps(121kW)/6000rpm/最大トルク:24.5kg-m(240N・m)/1400-3500rpm/トランスミッション:6速オートマチックトランスミッション/燃料消費率:14.9km/L[JC08モード燃費(フランス・UTAC測定値)]/タイヤサイズ:215/55R17/メーカー希望小売価格:3,380,000円[消費税込]

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筆者: 藤島 知子

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