”クルマの格闘技”「WTCC」(世界ツーリングカー選手権)がもてぎへやってきた!(2/3)

  • 筆者: 国沢 光宏
  • カメラマン:WTCC・ホンダ・プジョーシトロエンジャポン・ボルボカージャパン・Polestar・オートックワン編集部
”クルマの格闘技”「WTCC」(世界ツーリングカー選手権)がもてぎへやってきた!
「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 「FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 第9戦 日本ラウンド(もてぎ)」観戦レポート/国沢光宏 画像ギャラリーはこちら

予選でシトロエン勢が上位を独占、ただし第1レースはリバースグリッドでスタート

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されどシトロエンは強かった。

ツインリンクもてぎの予選結果(表を参照のこと)を見ても解る通り、ホームコースながら上位をシトロエン勢に独占されてしまう。ちなみにWTCCの場合、第1レース目は10位からのリバースグリッド。遅い順に先頭から並ぶ。

当然ながら10位と9位だったホンダがフロントローからのスタート。シトロエンの3台は8~10位。

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第1レースが始まると、さすがのシトロエンも抜くのに手こずり、ホンダの1~3位独占となった。結果だけ見ると「ホンダ凄いぞ!」になるかもしれないが、そういったハンデを考えれば微妙。短いインターバルの後に行われる第2レースこそ本番である!

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メインの第2レースではシトロエンが優勝! 今年から参戦のボルボ・ポールスターにも注目

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第2レースがスタートするや、シトロエンが逃げに入る。

ホンダのエースであるモンテイロは3番手のシトロエンを抜いたものの、もはやこれまで。実力として届かなかった。

なお2位に入ったシトロエンののホセ‐マリア・ロペス選手は暫定で3年連続のドライバーズチャンピオンに輝いている。

一方、健闘したのが今年から参戦してきたボルボ・ポールスター(ポールスター・シアン・レーシング)。

予選で6位と8位を確保。本戦も粘り5位と7位に入った。来シーズンはホンダにとって手強いライバルになるかもしれない。

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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