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クライスラー デイトナの歴代モデル・グレード・外装・内装写真一覧|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4555×1760×1275 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
358.6 万円
最新モデル(1代目)1989/01/01~
中古車価格
価格情報収集中 中古車の掲載台数:0台
買取価格
価格情報収集中
人気ランキング
200
(クーペ)
評判・口コミ
- pts
(0人)
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モデル概要

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ。1983(S58)年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとリトラクタブルライトと直線基調がいかにも80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF(前輪駆動)。1993(H5)年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの4DOHC16バルブエンジンにSMPI(シーケンシャル・マルチポイント)インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。(1989.1)

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クライスラー デイトナ 歴代モデル一覧

1989年1月~1991年1月生産モデル

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

グレード・モデル情報(デイトナ 1989年式モデル)




グレード ESターボ AT 左ハンドル
新車価格
358.6万円
中古車価格
価格情報収集中
発売日 1989年01月01日
排気量 2,501 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
ミッション AT
ハンドル
定員 4名
最小回転半径 - m





全長 4,555 mm
全幅 1,760 mm
全高 1,275 mm
車両重量 1350kg



最高出力(kW[PS]/rpm) -[150]/4,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[24.80]/2,000
過給機 ターボ


タイヤサイズ(前輪) P205/60HR15
タイヤサイズ(後輪) P205/60HR15