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トヨタ RAV4の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4600×1855×1685 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 25.00～25.20km/L

WLTCモード: 15.2～21.4km/L

SUV・クロカン ハイブリッドカー
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トヨタ RAV4の新車価格・取扱店

新車価格
293.8万円 ～ 563.3万円
最新モデル（4代目）2019/04/01～販売中
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トヨタ RAV4の中古車価格

中古車価格
69.9万円 ～ 650万円
中古車の掲載台数：2587台
中古車を検索
2587台
車買取価格
1.8 万円 ～ 303.4 万円
（グレードによって異なります）
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人気ランキング
9位
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.8 pts
(20人)
ガイド記事数
112記事
　
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モデル概要

5代目となるミディアムSUV。FFもあるが、操縦性や走破性、燃費を兼ね備えた「ダイナミックトルクベクタリングAWD」など4WDを3種類も設定し、四輪駆動にこだわった。SUVらしいアクティブなデザインも特徴だ。パワートレインは2リッターガソリンと2.5リッターハイブリッドの2種類。先進予防安全技術「トヨタセーフティセンス」や、車載通信機を用いたコネクティッドサービスは全車に標準装備される。

メーカー公式サイト

派生車種
RAV4 EV
モデル概要

5代目となるミディアムSUV。FFもあるが、操縦性や走破性、燃費を兼ね備えた「ダイナミックトルクベクタリングAWD」など4WDを3種類も設定し、四輪駆動にこだわった。SUVらしいアクティブなデザインも特徴だ。パワートレインは2リッターガソリンと2.5リッターハイブリッドの2種類。先進予防安全技術「トヨタセーフティセンス」や、車載通信機を用いたコネクティッドサービスは全車に標準装備される。

メーカー公式サイト

派生車種
RAV4 EV
グレード別の新車・中古車価格
2.0 アドベンチャー 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
334.9万円 ( 中古車： 322.8万円～429万円 )
2.0 G Zパッケージ 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
348.7万円 ( 中古車： 298.1万円～476.3万円 )
2.0 G 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
333.3万円 ( 中古車： 323.6万円～438.2万円 )
2.0 X 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
288.1万円 ( 中古車： 277.1万円～329.9万円 )
2.0 X CVT
2022/10/01 ～ 販売中
267.1万円 ( 中古車： 256.4万円～409.4万円 )
2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
391.2万円 ( 中古車： 390.8万円～531万円 )
2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
391.3万円 ( 中古車： 374万円～478万円 )
2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
344.6万円 ( 中古車： 379.8万円 )
2.5 ハイブリッド X CVT
2022/10/01 ～ 販売中
321.6万円 ( 中古車： 298万円～348.8万円 )
2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
512.1万円 ( 中古車： 444万円～590万円 )
2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
409.4万円 ( 中古車： 418万円～488万円 )
2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD CVT
2022/10/01 ～ 販売中
353.1万円 ( 中古車： 336.5万円～438万円 )
モデル概要

5代目となるミディアムSUV。FFもあるが、操縦性や走破性、燃費を兼ね備えた「ダイナミックトルクベクタリングAWD」など4WDを3種類も設定し、四輪駆動にこだわった。SUVらしいアクティブなデザインも特徴だ。パワートレインは2リッターガソリンと2.5リッターハイブリッドの2種類。先進予防安全技術「トヨタセーフティセンス」や、車載通信機を用いたコネクティッドサービスは全車に標準装備される。

メーカー公式サイト

派生車種
RAV4 EV
1997/10/1～

トヨタ RAV4の総合評価

総合評価
3.8 （20）
外観
4.3
内装
3.7
走行性
4.0
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.5

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トヨタ RAV4 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（RAV4 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 アドベンチャー 4WD CVT 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT 2.0 G 4WD CVT 2.0 X 4WD CVT 2.0 X CVT 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD CVT 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT 2.5 ハイブリッド X CVT 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD CVT 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD CVT 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD CVT
新車価格
368.4万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
383.6万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
366.6万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
316.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
293.8万円
【値引き情報】
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430.3万円
【値引き情報】
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430.4万円
【値引き情報】
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379.1万円
【値引き情報】
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353.8万円
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563.3万円
【値引き情報】
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450.3万円
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中古車価格
322.8万円～429万円
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323.6万円～438.2万円
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374万円～478万円
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379.8万円
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298万円～348.8万円
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444万円～590万円
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418万円～488万円
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336.5万円～438万円
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発売日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日
排気量 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 1,986 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン
燃費 － － － － － － 25.00km/L 25.00km/L 25.20km/L － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD 4WD 4WD FF 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.7 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.7 m 5.7 m 5.5 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,610 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,610 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,610 mm 4,610 mm
全幅 1,865 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,865 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,690 mm 1,690 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,690 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,695 mm 1,735 mm 1,735 mm
車両重量 1630kg 1620kg 1590kg 1570kg 1500kg 1700kg 1690kg 1670kg 1620kg 1920kg 1690kg 1620kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 126[171]/6,600 126[171]/6,600 126[171]/6,600 126[171]/6,600 126[171]/6,600 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 130[177]/6,000 131[178]/5,700 126[171]/6,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 207[21.10]/4,800 207[21.10]/4,800 207[21.10]/4,800 207[21.10]/4,800 207[21.10]/4,800 221[22.50]/5,200 221[22.50]/5,200 221[22.50]/5,200 221[22.50]/5,200 219[22.30]/3,600 221[22.50]/5,200 207[21.10]/4,800
過給機 － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/55R19 235/55R19 225/60R18 225/65R17 225/65R17 235/55R19 225/60R18 225/65R17 225/65R17 235/55R19 225/60R18 225/60R18
タイヤサイズ（後輪） 235/55R19 235/55R19 225/60R18 225/65R17 225/65R17 235/55R19 225/60R18 225/65R17 225/65R17 235/55R19 225/60R18 225/60R18
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トヨタ RAV4 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 51 266 168 527 590 934 1 2 4 3 6 3 28
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円 14 4 8 1 1
～500万円 37 11 19 4 1 2
～450万円 83 10 43 24 5 1
～400万円 323 20 123 49 73 37 21
～350万円 968 1 40 76 308 247 296
～300万円 913 5 33 14 121 256 484
～250万円 195 1 19 48 127
～200万円 2 1 1
～190万円 1 1
～180万円
～170万円
～160万円 1 1
～150万円 1 1
～140万円 5 1 2 2
～130万円 40 1 2 3 2 4 3 25

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トヨタ RAV4 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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  • 買いますかー
  • まさじ
  • 投稿日 2022年5月31日
2019年式モデル  グレード：-
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

アメリカに住む友人から聞いた話ですがRAV4は本国で人気らしいです。人気の秘密は、バリュー度が高い事だそうです。設定価格に対して、装備充実なんです。また、デザインがクールとも言ってます。よくよく考えると日本国内でのRAV4の強みと重なる部分が多いです。日本でも、ガソリン車を選べば車両価格200万円代から選択可能です。ハイブリッドでも300万円代です。人気のSUVで有りながら選択幅が広いです。エクステリアデザインも評価のポイントです。敢えて多面的なフロントマスクにして、RAV4の力強いアウトドアのイメージとリンクさせています。どの車とも似ていない、オリジナルなデザインである事も人気の一つです。インテリアも無骨なイメージと洗練された計器類を上手く取り合わせています。アメリカで言われてた正にクールがピッタリです

良かった点

ガソリン車は2.0リッターのダイナミックフォースエンジンです。上位車種のハリアーにも搭載されているユニットで、静粛性を守りながら、高い出力を生み出すフォースが魅力です。ハイブリッドは2.5リッターでカムリにも搭載される高級志向で有りながら、優れた燃費を叩き出すシステムです。ハイブリッド技術は日本勢がほぼ独占状態です。トヨタ、日産、ホンダ、三菱と4社4様の良い意味で癖のあるハイブリッドシステムのオンパレードです。特にトヨタハイブリッドシステムは、燃費にかけては世界一と断言出来ます。新しい技術として世界初でプリウスをハイブリッド車として世に出し、今も尚トップを走り続けるトヨタさんには脱帽です。

気になった点

RAV4なので四駆システムのお話も必要かと思います。新開発のダイナミックトルクベクタリング4WDです。リアの左右の駆動力を個別に制御出来る優れものです。とんでもない起伏の地形をユックリと確実に走破している映像をディーラーで目撃しました。そんな所走らないとかの問題ではなく、走破性の高さに目を見張りました。色々とRAV4の特徴を述べましたが、最終的に貴方は、このRAV4を買いますか、買いませんか　の問を、どう判断するかです。私なら　買い　　まーーすっ　ですね。

12人
  • 穴場です。
  • どろ
  • 投稿日 2022年5月29日
2005年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

先代モデルのRAV4は、現行モデル販売まで期間が空いていることもあり、中古車価格がかなり落ちているためセカンドカーとして特におすすめです。
もちろんこの車一台でもファミリーカーとして十分に役に立ちますが、もっと大きめの車を持っている人のセカンドカーとして小さすぎないので普段使いに最適です。
実際、駐車場のサイズで困ることも少ないですし、今のSUVと比べると幅もコンパクトで、運転していてとても楽です。

良かった点

トヨタのSUVモデルで、比較的新しい年式であってもかなり安めに購入可能なところ。
また、ベーシックなカラーリングのものが多く、内装もあまり派手ではないので、目立つのが気になってしまう方にもおすすめです。
加えて、北米での人気に応えるため高速道路での性能もきちんと考えられており、走行の安定性の点でも優れていますし、高速だと燃費もかなり改善します。
トランクも比較的広く、旅行するときも便利な車です。

気になった点

基本的な設計が2005年と古めなため、外観や内装が一昔前の車というふうに感じてしまうところはあるかと思います。
また、ハイブリッドモデルが設定されていないため、ガソリン代のランニングコストや、自動車税の将来的な負担など、出費が多少増えがちな要素のある車です。
また、ナビなども少し前のものですので、最近の車に慣れていると戸惑うところはあるかもしれません。
いろいろ言いましたが、それでもコスパを考えると、十分に良い車です。

11人
  • サイコー！
  • ぽぽまる
  • 投稿日 2022年5月27日
2019年式モデル  グレード：2.5 ハイブリッド X
総合評価
4.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

ハリアーとRAV4で迷っていて、
ハリアーは納車が半年後と言われてしまい
さすがに待てないのでRAV4に決めました。

カスタムするつもりは全くなかったので
シンプルに白のハイブリッド、XグレードのRAV4を購入しました。

納車までは約3ヶ月、
納車日がとても待ち遠しかったです。

燃費は最初の方は上がりが良かったものの
いまはほぼ上がることがなく下がってます。笑
でもやっぱり外観が最高に気に入っていて
乗る度にドキドキします

良かった点

高速道路のみにはなりますが、自動運転機能がついています。
自動運転機能とはいっても、ハンドルはしっかりと握らないと音がぴぴぴっとなりますし、
あくまでも補助機能としてついているものですが
高速道路を使う長距離運転には
とてもありがたくうれしい機能だなと思いました。
そしてやっぱり、走りやすさがとてもいいです。
SUVなのもあり、爽快に運転ができて気分もとても良くなります
維持費は高いけどとってもいい車です

気になった点

わたしが購入したのは2021ねんのちょうど、
いまくらいの時期に購入し、8月に納車という形でしたが
それ以降もドリンクホルダー？が少し変わっていたり、種類も当時より増えていて
うーーん、買うのが早かったのか、、？と
思ってしまうこともなくはなかったです。

あとはやっぱりタイヤがとても高く、
値段がかなりします。
4本で10万円ほどかかりました。
燃費がいい訳では無いので、SUVだとこんなものなのか？と思いました

17人
  • ハイブリッド技術
  • マサ
  • 投稿日 2022年5月18日
2019年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

RAV4は世界戦略車です。初代こそ5ナンバーサイズを守っていましてが、代を重ねる事にアメリカマーケットの要望で、サイズアップしてきました。トヨタは世界中で自動車販売をしています。日本には日産やホンダ等世界に誇る自動車メーカーが存在します。しかし、世界のどの地域でも販売が好調かとなると、話は違ってきます。アメリカ地域では、各日本メーカーは強いのですが、ヨーロッパでは案外苦戦しています。車選びにシビアな欧州の方、特に自動車発明の地でもあるドイツはそのプライドもあり、日本で売れているモデルでも安直にヒットしません。その中で気を吐くのはやはりトヨタです。RAV4も街中でよく見かける対象の車です。その殆どがハイブリッド車で有り、欧州が認める数少ない車だと言えます。でも追いつけない技術が故に、色々と問題が巻き起こります。

良かった点

RAV4はクロスオーバータイプの車です。ラダーフレームは持たず、モノコックボディでSUVの雰囲気を楽しむ車です。それでも四駆は新しいメカを搭載しています。その名もダイナミックトルクベクタリングAWDです。走行状況に応じてリアの左右独立で制御する本格的且つ最新の機構です。四駆を意識する事なく、スムーズなハンドリングとよく曲がるハンドリングに仕上がっています。ハイブリッドは、日本のお家芸です。モーターの効率アップの為に、600Vまで昇圧してパワフルな走りと優れた実用燃費を手に入れています。欧州メーカーは、600Vの安全基準を満たす、ハーネスや昇圧部品のノウハウに出遅れ、既存部品のままで使用可能なら48Vハイブリッドでハイブリッド技術を諦めてしまいました。

気になった点

ハイブリッド締め出しの為のシナリオとして準備された、EV化へのシフトはウクライナ侵攻によるエネルギー問題に直面して、当初のスケジュールでは不可能との見方が大勢を占める様になりました。1台当たりの製造に必要な実質的CO2排出量比較でも、ハイブリッドはEVに比べて少ない事も周知の事実です。つい最近まで不運で可哀想なハイブリッドが、再び脚光を浴びています。苦言を申し上げたいのは、日本政府です。これだけ優れたハイブリッド技術を持つ日本企業に対して、何かバックアップする施策を打ち出して欲しいです。欧州、欧米の決定する事に抗えないのは分かります。なのでハイブリッドで世界を制した日本企業が、今後も存続出来る税制優遇等を希望します。日本企業をもっと大事にして下さい。頼みます。

11人
トヨタ RAV4のレビューをもっと見る（47）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • かなでさん
    3.3
    外観：
    3.6
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    ワイルド&ムーディー

    特徴) RAV4は土が似合います。ちょっとした泥濘みを走って、フェンダーに泥の飛沫が付着しているのが似合うのです。RAV4は木々が似合います。山間をぬうワインディングの樹木を背景に疾走する姿が似合います。RAV4は草が似合います。キャンプ場に駐車した時に、草木を背景に紋白蝶がフロントワイパーに止まる姿が似合います。RAV4は川が似合います。川辺でのバーベキューには欠かせない機動力と積載能力があります。RAV4は海が似合います。海から上がって多少の砂を持ち込んでも、許してもらえるワイルドさがあります。RAV4は街中が似合います。クロスオーバー車として確固たる地位とリセールバリューがあります。R....続きを読む

  • カーソムリエCEOさん
    3.5
    外観：
    3.4
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    今でしよ

    見た目と装備) 今回のRAV4が最初に発表、発売されたのはアメリカです。その時は、どうせ日本では発売されないし　と思っておりました。しかし世界的にSUVがもてはやされる昨今に、トヨタさんの次の一手として販売をスタートして頂きました。発売前は、アメリカのクルマをそのまま持って来て売れない等のネガティブな意見もありました。しかしイザ 発売されると大ヒットです。角ばったアクティブな雰囲気のフロントフェースから、ゴツゴツとしたパネルを組み合わせた加飾など、派手過ぎず目立ち過ぎず、でも確かな主張を感じるアメリカンなデザインにやられてしまいました。インテリアもシートが良いです。肩まわりにもサポートが広....続きを読む

  • 卓袱台返しさん
    3.2
    外観：
    2.8
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    乗り心地改善

    要点) TNGAプラットフォームを使った初めてのSUVです。トヨタさんは大雑把に言うと大中小のプラットフォームを用意して、車の大きさに応じたプラットフォームの使い分けをしています。もちろん細かな部品類の共用化も実施しています。新しいプラットフォームが登場するたびに、走りの質感が一機にレベルアップします。今回の新型プラットフォームで大きく進化したのが、ボディ剛性と乗り心地です。ボディが強固になる事で、今までボディがたわんで余計な動きをしていたのが、サスペンションだけで車の動きを制御する事が出来るので、サスの設定が決まりやすく、安定した乗り心地を手にする事が可能なのです。今回のRAV4最大のトピ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（60件）
全てのカーソムリエ評価を見る（60件）

みんなの口コミ

  • オオツキさん（納車されたよ）
    2.4 スポーツ 4WD
    地域： 京都府
    投稿：2009年8月19日
    コメント

    子犬の鼻面の様なフロントフェイスが気に入りました、又見た目小さく見える割に室内は広い。 ブットイタイヤで安定感があります。 納期も1ヶ月以内と短納期でした。 不満な点は１、アクセルが鈍感。２、トランクルームが小さい（ゴルフバックが3つまでで4人乗ってのゴルフが難）。３、左サイドミラーの下部に左前後輪が見えるミラーが付いているのだが、小さすぎて殆ど見えない事。

  • ユウチさん（納車されたよ）
    2.4 スタイル
    地域： 京都府
    投稿：2009年6月18日
    コメント

    重厚で存在感あり、かつ割安な価格。グローバルでポジティブな人間に生まれ変わった様な感覚になれる。短所は特に見当たらない。

  • キムさん（納車されたよ）
    2.4　G
    地域： 東京都
    投稿：2008年7月12日
    コメント

    全長が長くないので運転がしやすいし動きがいい感じです。

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トヨタ RAV4買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
RAV4 2019年式モデル
RAV4 2019年式モデル
2023年 256.4万円 ～ 590万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 242万円 ～ 480万円 175.8万円 ～ 319.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 227.6万円 ～ 478.8万円 156.8万円 ～ 284.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 190万円 ～ 537.8万円 158.9万円 ～ 249.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 189万円 ～ 507.8万円 153.3万円 ～ 236.3万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ RAV4の買取相場
更新日2024年04月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 275 .5万円～ 288万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 X
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 211 万円～ 240万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 250 万円～ 280万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 385 万円～ 435万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 355 .6万円～ 366万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 X
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 209 万円～ 221.8万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 322 万円～ 346万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月17日
    RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD
    年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 308 万円～ 340万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 G 4WD
    年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 171 万円～ 188.9万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 246 .7万円～ 264万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 301 .8万円～ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD
    年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 235 万円～ 260万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 349 万円～ 379万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 G 4WD
    年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 240 万円～ 270万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.4 スタイル 4WD
    年式：2018年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 .1万円～ 55.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 245 .5万円～ 255万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 269 万円～ 290万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 270 万円～ 290万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月16日
    RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD
    年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 353 .5万円～ 383.7万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD
    年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 211 .1万円～ 244.2万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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