トヨタ ハリアーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

父と母が退職金で購入しました。
外観や運転機能性は父が選び、内装は母がコーディネートしていました。
ハイブリッドで高級感があり、走りも乗り心地も最高です。
ただ母が後ろの視界がバックモニターでは無く目視で確認する際見にくいなぁと言っていましたが、父はフォルムや走行性重視で問題無しと言っていました。
コロナ禍でも夫婦でドライブを楽しんでいるようで、素敵な車だと夫婦仲も車も娘の私も憧れです。

歴代のハリアーのDNAを受けついで、洗練されたエクステリアや上質なインテリアはさすがはTOYOTAの人気モデルであると感じる。TNGA-Kプラットフォームの採用により静粛性もすばらしい。ただ、全体的におとなしくまとまり過ぎている感がある。60後期にあったターボモデルのようなキビキビした走り、胸のすくような加速性を求めるユーザーには少し物足りなく感じるのではないか。4WDのNAモデルでは、パワー不足も否めない。また、個人的にはカーナビのディスプレイが大き過ぎて、お洒落感に欠けているようにも思う。リアウインカーの位置や質感も実に惜しい。60ハリアーの完成度がとても高かったので、欲を言えばもう少し野性的な部分があっても良いと思う。初代ハリアーのキャッチコピー『WILD but FORMAL』のもと、原点に立ち返ってもらいたい。マイナーチェンジでどのような進化を遂げるのか、今から楽しみである。

是非ハリアー(覇利亜)を試乗して下さい。『カッコ良過ぎるデザインが苦手で、可愛い系が好きなので試乗しません』って方、騙されたと思ってハリアーを間近で見て下さい。世界屈指の超絶男前SUVのハリアーです。いくら可愛い系がタイプと言っても至近距離で普段気にも留めていない芸能人に直接会うと手のひら返しで大ファンになるように、きっと貴方もハリアーの虜になること間違いなしです。流れるようなフォルムと抑揚あるボディパネルで貴方を魅了して室内へと誘いパンチング本革シートに身を任せれば、もう貴方はハリアーのものです‥いやハリアーは貴方のものです。そのシートはベンチレーション機能を有し、貴方の火照った体をクールダウンしてくれます。もっと熱くなりたい時は、温風で貴方を包み込み暖めてくれます。『そんな事ある訳ないじゃん』って思った貴方。そう思った時点で、既に物語は始まっているのです。ようこそ、ハリアーの世界へ

・ハリアーはSUVといえども乗用車的感覚の車。
・GS'は他のハリアーに比べスポーツ的に作られており快適である。
　「足回りの強化、車高若干低く、タイヤ＆アルミホイールは19インチ」等で差がある。

ハリアーには苦い過去があります。日本国内市場からの撤退です。代わりにその穴を埋めようとしたのはレクサスRXでした。穴は埋まりましたが、本当の意味での穴は空いたままでした。本当の意味とは、ハリアーを欲する人達の受け皿です。ハリアーのコンセプトは、単純なプレミアムSUVではなく、お買得に重きを置いたプレミアムSUVです。大枚を叩いて買うプレミアムSUVは良くて当たり前です。財布の紐に慎重でクレバーなユーザーを納得されるのがハリアーです。財布の紐に油断を与えるハリアーの武器は、車に詳しく無い方でも直ぐに認識できるデザインのプレミアム感です。デザインはプライスレスです。デザイナーの腕一つで、外板をプレスする莫大な金型代は同じで、売れる車と売れない車が存在するのです。ハリアーの妖艶でハリのあるボディラインは、国内のデザインレベルを遥かに超えて、自動車史に残りうる完成度です。

先代同様、長いオーバハングですが、絞り込んで尖ったスラントノーズで勝負しています。本格的なクロカンは、フロント、リア共にアプローチ、デパーチャーアングルを稼ぐ為に長くしないですが、ファッション感覚のSUVのハリアーはスタイル優先です。インテリアもハリアーらしさく、ソフトパッドが多数使われていて豪華です。ハリアーの骨格は「GA-K」プラットフォームを基本したものです。その為か乗り味はセダンと余り変わりません。ハイブリッドは先代同様に2.5リッターエンジンが基本にあり、ハリアーの車格に合ったパワー&トルクを発生します。燃費も勿論良いです。静粛性も先代を上回り静かな室内になっています。

エレガントで有りながらも、力強さまあるデザインは従来型と同じですが、新型は力強さが少し勝っている感じがします。インテリアの内装色はグレーと意外な色々で少しびっくりしました。ハリアーは赤っぽい茶色系かブラックと思い込んでいましたが、北欧デザインのクルマのようなグレーも似合っていました。搭載されているダイナミックフォースエンジンは2リッター四気筒ですが、ハリアーを過不足なく走らせます。街乗りやちょっとした加速に対して不足は感じません。アクセルレスポンスも気持ちいい感じです。見た目勝負では有利なハリアーはベーシックなガソリン車でも手抜きがありません。

ハリアー人気のガソリンモデルはやはり、コスパが高いです。見た目はハイブリッドと変わりません。ハリアーはRAV4と同じTNGAプラットホーム使用しています。フラット感ある乗り心地が良いです。搭載されているのは、ダイナミックフォースエンジンです。排気量は2ッターながら最大トルク21.1kgf.mもあり、従来型のガソリン車より余裕を感じます。CVTもスルスルと加速して行く感じで、アクセル操作に対してリニアです。インテリアも高級感が有り満足度は高いと思います。

泥臭さのない都会派SUVがコンセプトです。
国内専用車種では無くなりましたが、ハリアーらしいデザイン、分かりやすい高級感は引き継いでいます。独自の色気を感じるデザインです。インテリアはコンソールに馬の鞍からイメージしたデザインがされていて、高級感があります。大型のナビ画面も大変見やすいです。ハイブリッドは2.5リッターエンジンからなります。パワー感はガソリン車を上回り、ハリアーを購入するならハイブリッドがお勧めです。静粛性も先代より優秀です。

売れ行き絶好調のハリアーです。クーペスタイルの姿はキープして、従来型よりシャープなデザインになりました。切れ長のヘッドライトや、横一文字のリアランプなど、クーペらしさがより際立ちます。ハイブリッドシステムは、2.5リッター4気筒で排気量にも余裕があります。エンジン介入時の違和感が少なくて、いつの間にかエンジンが掛かっている感じです。EV走行時間も長いです。 静粛性もモーターでのスタートからエンジンが掛かるまで、総じて良好でした。