autoc-one.jp 自動車カタログ プジョー 508SW

プジョー 508SW 価格・車種カタログ情報 3.8

プジョー 508SWのおすすめポイント

フランス生まれのステーションワゴン。大人4人+荷物満載での長距離移動という、本来の使い方に根ざした潜在性能が光る一台。長いホイールベースのおかげで室内は広く、広大なガラス張りの「パノラミックガラスルーフ」は車内を開放的に演出する。荷室は広くフラットなため、大きな荷物も積みやすい。1.6リッターのターボエンジンはパワフルな走りと燃費を両立し、鍛えられた足回りとあいまって、気持ちの良い走りを実現。

プジョー 508SW カタログ情報

プジョー 508SWのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
アリュール AT FF AT 5 13.60 1598 165 4830×1855×1505 397.8万円
グリフ AT FF AT 5 13.60 1598 165 4830×1855×1505 462.1万円
GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT FF AT 5 18.00 1997 180 4830×1855×1505 464万円
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歴代モデル (5)

2015/2~
現行
2011/7~
初代
397.8万円~464万円
79.9万円~398万円

カーソムリエによる508SWの評価

総合評価3.8 外観デザイン3.9 インテリア3.7 走りやすさ3.7

508SWの試乗レポート by カーソムリエ (21件)

ドドンゴさんの投稿 2018/02/17

良い意味でのコンサバステーションワゴン

プジョー508SW Blue HDiに乗りました。スタイルはリアに向かってスラントするルーフが伸びやかです。コンサバになり過ぎない程度に、特徴的なベッドライトやメッキされたグリルで表情を作っています。搭載されているのは2リッターディーゼルターボエンジンです。スタートの加速もワンテンポ遅れる事も無く、力感ある立ち上がりをみせます。アクセルを踏み続けるとオートマチックトランスミッションがテンポよくシフトアップを繰り返し、思い通りの加速をみせてくれます。変速ショックもなく、シームレスな感じです。ディーゼルエンジンは低い回転で最大トルクを発生するので、透過音も抑えられていて、殆どディーゼルと意識しない....続きを読む

B2-UNITさんの投稿 2017/12/28

高速巡航ワゴン

508SW Griffe に乗りました。外観デザインはセダンに比べると、エレガント感が増した印象です。ルーフラインがやや後ろ下がりになっているのも、ビジネスライクにならなくて良いと思います。載せられているのは1.6リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンです。エンジンスペック165ps/24.5kgf.mになります。最大トルクは、24.5kgm/2000-4500rpmと低速から中高速まで絞り出すため、街中では、アクセル開度を控えめにしても、もりもりトルクが湧き上がり、その気になれば、周囲の交通をあっという間に置き去りにできます。ステアリングは速度が増すとずっしりと手応えのあるもので、直進安定....続きを読む

すみれちゃんさんの投稿 2017/12/21

使い勝手が良く上質!

508SW Griffeに試乗させて頂きました。エクステリアデザインはプレーンな印象です。流れるようなルーフラインとキュートなお尻がフランス車らしいです。ベッドライトがLEDタイプとなり新鮮味も加わりました。搭載されているのは、直列4気筒1.6リッターターボエンジンです。最高出力165ps、最高トルク24.5kgf.mを発生します。走り出してすぐにプジョーらしい、乗り味に気付きます。ダンピングも心地よく吸収し、たっぷりとしたストロークのサスペンションが、上質な乗り心地を提供してくれます。路面の凸凹をなめらかに通過していく感じです。 発進加速もトルクフルでスムーズ、軽快です。アクセル開度に対す....続きを読む

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