autoc-one.jp 自動車カタログ プジョー 208

プジョー 208 価格・車種カタログ情報 3.7

プジョー 208のおすすめポイント

新世代のプジョーを牽引するコンパクトハッチバック。かつての人気モデル「206」を想起させるシルエットながら、メタリックパーツとLEDヘッドライトで現代的な顔つきに生まれ変わった。インテリアでは、小気味良いハンドリングを予感させる小径ステアリングと、その上に並ぶメーターが特長的。世界的にも評価の高い1.2リッター“PureTech”ターボエンジンを搭載し、優れた燃費と気持ちの良い走りを両立する。

プジョー 208 カタログ情報

プジョー 208のグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
スタイル MT FF MT 5 19.00 1199 82 3975×1740×1470 199万円
スタイル AT FF AT 5 18.20 1199 110 3975×1740×1470 217万円
アリュール AT FF AT 5 18.20 1199 110 3975×1740×1470 237万円
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歴代モデル (6)

2017/4~
現行
2012/11~
初代
199万円~368.7万円
45.9万円~349.9万円

カーソムリエによる208の評価

総合評価3.7 外観デザイン3.9 インテリア3.6 走りやすさ3.8

208の試乗レポート by カーソムリエ (42件)

neuronさんの投稿 2018/02/16

上質な乗り心地

208アリュールと言うグレードに試乗しました。エンジンは3気筒1.2L、60kW/118N・mのパワー&トルクを発生します。 スペックをみると数値的に物足りない動力性能かなと思ってしまいますが、市街地、高速道路と走り、意外に良く走るクルマという感じでした。試乗車は、3気筒エンジンと5速MTの組み合わせということで、ボディの軽さが効いているのだと思います。アリュールだけがほかのグレードに比べてざっと100kgほど軽い1070kgであることが、特に軽快走りが味わえるのかもしれません。プジョーらしくネコ足は健在で乗り心地の良さは相変わらずです。少しくらい荒れた路面なら、問題なく、いなしてくれて快適な....続きを読む

B2-UNITさんの投稿 2017/12/26

小粒でも個性的

208Styleに乗りました。外観デザインは随所に効果的な造形を加えてプジョーらしさを出しています。ブーメラン型のリアコンビランプやメッキを上手く使ったサイドウインドウモールなどは流石と唸るばかりです。乗せられているのは1,200 CC直列3気筒ガソリンターボエンジンです。エンジンスペックは110ps/20.9kgf.mになります。トランスミッションは6ATとなります。走り出すとプジョーらしい足回りはにニヤリとしてしまいました。路面の感触は伝えつつ鋭いショックはジワッといなす乗り心地はプジョーらしいです。ハンドリングもプジョーらしく、小径ステアリングを切るとノーズがサッと横を向いて、路面にヒタ....続きを読む

numataさんの投稿 2017/12/13

Theフレンチハッチバック

プジョーの中で一番コンパクトなモデルが小型ハッチバックの208である。GTiを除くと、どのグレードも5ドアの5人乗りで、ATのほかにMTもラインナップされるのはうれしいところ。外装は所々にプジョーらしいデザインエッセンスがちりばめられており、スッキリした印象がある。内装で特筆すべきは、かなり小型のハンドルの上からセンターメーターを見る独特のスタイルが特徴で、これは好き嫌いが分かれるかもしれないが、先進的なイメージがあって好感が持てる。走り味は、小気味よい感じで、1.2リッター3気筒ターボエンジンは小さいボディをグイグイ引っ張る。特にシエロというグレードには大型のサンルーフがついておりかなり解放....続きを読む

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