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日産 デイズルークスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1775 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 20.40~22.20km/L

WLTCモード: -km/L

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日産 デイズルークスの新車価格・取扱店

新車価格
134.2万円 209.8万円
最新モデル(1代目)2014/02/01~
販売店
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リース価格
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日産 デイズルークスの中古車価格

中古車の掲載台数:3857台
12.8 万円 101 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(軽自動車)
評判・口コミ
4.2 pts
(5人)
ガイド記事数
19記事
 
モデル概要

軽自動車ながら広い室内空間を持ち、家族で出かける際はもちろん、大きな荷物を積み込むのにも便利な一台。1,400mmの天井高があるため、子どもが車内で立ち上がることもできる。リアシートは左右それぞれ前後にスライドすることができ、電動スライドドアも装備するため、広い車内を自在に使える。先行車への衝突を防ぐ「エマージェンシーブレーキ」や車庫入れ時に便利な「アラウンドビューモニター」も装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
デイズ
モデル概要

軽自動車ながら広い室内空間を持ち、家族で出かける際はもちろん、大きな荷物を積み込むのにも便利な一台。1,400mmの天井高があるため、子どもが車内で立ち上がることもできる。リアシートは左右それぞれ前後にスライドすることができ、電動スライドドアも装備するため、広い車内を自在に使える。先行車への衝突を防ぐ「エマージェンシーブレーキ」や車庫入れ時に便利な「アラウンドビューモニター」も装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
デイズ
グレード別の新車・中古車価格
660 S CVT
2019/10/01 ~
122万円 ( 中古車: 42.3万円~81.8万円 )
660 X CVT
2019/10/01 ~
133万円 ( 中古車: 54.9万円~115.8万円 )
660 ハイウェイスターX CVT
2019/10/01 ~
151.8万円 ( 中古車: 56.1万円~128.5万円 )
660 ハイウェイスターX Gパッケージ CVT
2019/10/01 ~
158.5万円 ( 中古車: 96.8万円~119.8万円 )
660 ハイウェイスター Xターボ CVT
2019/10/01 ~
154.8万円 ( 中古車: 79.8万円~144.2万円 )
660 ハイウェイスター Gターボ CVT
2019/10/01 ~
163.5万円 ( 中古車: 45.9万円~149万円 )
660 S 4WD CVT
2019/10/01 ~
133.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X 4WD CVT
2019/10/01 ~
144.2万円 ( 中古車: 88.9万円~116.5万円 )
660 ハイウェイスターX 4WD CVT
2019/10/01 ~
163万円 ( 中古車: 77万円~139.8万円 )
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ~
169.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスター Xターボ 4WD CVT
2019/10/01 ~
166万円 ( 中古車: 106.2万円~163万円 )
660 ハイウェイスター Gターボ 4WD CVT
2019/10/01 ~
174.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ボレロ Xベース CVT
2019/10/01 ~
147.7万円 ( 中古車: 103万円~122万円 )
660 ボレロ Xベース 4WD CVT
2019/10/01 ~
157.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ライダー ハイウェイスターXベース CVT
2019/10/01 ~
169.1万円 ( 中古車: 144.1万円 )
660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース CVT
2019/10/01 ~
175.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース CVT
2019/10/01 ~
172.1万円 ( 中古車: 135.5万円~138万円 )
660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース CVT
2019/10/01 ~
180.8万円 ( 中古車: 103万円~138万円 )
660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD CVT
2019/10/01 ~
185.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD CVT
2019/10/01 ~
182万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD CVT
2019/10/01 ~
190.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X Vセレクション CVT
2019/10/01 ~
139万円 ( 中古車: 67.8万円~123.3万円 )
660 ハイウェイスターX Vセレクション CVT
2019/10/01 ~
157.8万円 ( 中古車: 64.9万円~135.3万円 )
660 X Vセレクション 4WD CVT
2019/10/01 ~
150.2万円 ( 中古車: 93.3万円~119.9万円 )
660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD CVT
2019/10/01 ~
169万円 ( 中古車: 158万円 )
モデル概要

軽自動車ながら広い室内空間を持ち、家族で出かける際はもちろん、大きな荷物を積み込むのにも便利な一台。1,400mmの天井高があるため、子どもが車内で立ち上がることもできる。リアシートは左右それぞれ前後にスライドすることができ、電動スライドドアも装備するため、広い車内を自在に使える。先行車への衝突を防ぐ「エマージェンシーブレーキ」や車庫入れ時に便利な「アラウンドビューモニター」も装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
デイズ
2013/6/1~販売中

日産 デイズルークスの総合評価

総合評価
4.2 (5)
外観
4.2
内装
4.0
走行性
4.2
運転しやすさ
4.4
乗り心地
4.2
燃費・維持費
4.4

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日産 デイズルークス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(デイズルークス 2014年式モデル)




グレード 660 S CVT 660 X CVT 660 ハイウェイスターX CVT 660 ハイウェイスターX Gパッケージ CVT 660 ハイウェイスター Xターボ CVT 660 ハイウェイスター Gターボ CVT 660 S 4WD CVT 660 X 4WD CVT 660 ハイウェイスターX 4WD CVT 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD CVT 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD CVT 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD CVT 660 ボレロ Xベース CVT 660 ボレロ Xベース 4WD CVT 660 ライダー ハイウェイスターXベース CVT 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース CVT 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース CVT 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース CVT 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD CVT 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD CVT 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD CVT 660 X Vセレクション CVT 660 ハイウェイスターX Vセレクション CVT 660 X Vセレクション 4WD CVT 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD CVT
新車価格
134.2万円
新車購入問合せ
146.3万円
新車購入問合せ
167万円
新車購入問合せ
174.4万円
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170.3万円
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179.9万円
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158.6万円
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182.6万円
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192.2万円
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186万円
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189.3万円
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198.9万円
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204.3万円
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200.2万円
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209.8万円
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152.9万円
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173.6万円
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165.2万円
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185.9万円
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中古車価格
42.3万円~81.8万円
54.9万円~115.8万円
56.1万円~128.5万円
96.8万円~119.8万円
79.8万円~144.2万円
45.9万円~149万円
価格情報収集中
88.9万円~116.5万円
77万円~139.8万円
価格情報収集中
106.2万円~163万円
価格情報収集中
103万円~122万円
価格情報収集中
144.1万円
価格情報収集中
135.5万円~138万円
103万円~138万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
67.8万円~123.3万円
64.9万円~135.3万円
93.3万円~119.9万円
158万円
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 22.00km/L 22.00km/L 22.00km/L 22.00km/L 22.20km/L 22.20km/L 21.80km/L 20.60km/L 20.60km/L 20.60km/L 20.40km/L 20.40km/L 22.00km/L 22.00km/L 20.60km/L 20.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
車両重量 920kg 940kg 950kg 960kg 960kg 960kg 970kg 990kg 1000kg 1010kg 1010kg 1010kg 940kg 990kg 950kg 960kg 960kg 960kg 1010kg 1010kg 1010kg 940kg 950kg 990kg 1000kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000 59[6.00]/5,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15

日産 デイズルークス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 1 97 944 871 608 262 619 451 1
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円 1 1
~160万円 4 1 2 1
~150万円 20 10 7 3
~140万円 114 1 6 49 41 6 3 3 5
~130万円 228 9 109 73 31 2 4
~120万円 389 21 176 137 38 8 5 3 1
~110万円 439 21 189 134 67 13 11 4
~100万円 553 17 189 163 104 30 35 15
~90万円 515 13 110 149 107 41 64 31
~80万円 468 7 51 87 114 51 103 55
~70万円 383 1 38 48 65 46 110 75
~60万円 328 1 15 22 44 35 105 106
~50万円 231 3 8 17 20 104 79
~40万円 125 2 2 8 11 51 51
~30万円 46 3 2 21 20
~20万円 8 2 6
~10万円 2 1 1

日産 デイズルークス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 私的にはよかったです!
  • なるつち
  • 投稿日 2022年5月13日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

結婚し子宝にも恵まれたのでもう一台車が必要になったときディーラーに行きおすすめがこちらでした。外観の天井とボディの色味をカスタムできてじぶん好みでした。軽なのにエンジン音はうるさくなくてよく遠出もしました。5年乗りましたが故障することもなくメンテナンス程度で綺麗に乗れました。家庭都合でありましたが5年経ってもそこそこの値段で売れたので需要はかなりあるんだと思います。半ブレーキのとき急ブレーキが自動でかかりました。

良かった点

自動扉で開閉音は気にならなくスムーズでした。先ほども書きましたが、ブレーキをしっかり押せていなくて前に進んでた時勝手に自動ブレーキがかかったのは助かりました。当たってしまったかなと思ったけど無傷で相手方にもなにも問題なく終わったことをよく覚えています。また、近くに障害物があると音や場所を知らせてくれ反応してくれます。駐車する際は上から見ているような衛星画像から分かりやすくその場所に停めやすいように画面で表示してくれます。(日産純正のカーナビだからなのかもしれません)メンテナンスパックにも入っていたので点検は全て無料でしてくれました。ターボもついていたので長距離の運転はそこまで苦痛にならず私的には軽自動車なのに乗りやすく小回りが良くききました。そしてなめらかな走行なので子供がよく車内で寝ていました。そう思えたのは天井が高かったからだと思います。この車はISOFIX対応車ですのでチャイルドシート もシートベルト対応のものを選ぶISOFIX対応のものを選びました。ディーラーで購入時だいたい200万程度でしたが5年乗って売る時も高値で買い取っていただき需要も人気もあるんだと再認識しました。純正のカーナビは音も綺麗で以前低音スピーカーを外付けして聴いていた私にはちょうどよかったです。

気になった点

前乗っていたエヌボックスと比べて車内は最初狭く感じましたが乗っているうちにそう感じなくなり程よい大きさでした。ディーラーはよく見てくれますが同時に高いです。車検でも初期点検でもまぁまぁ高値です。車を持つのはお金がどのみちいりますね。子供が大きくなり手動扉では指を挟んでしまう可能性もあるので自動扉がついていてよかったです。手動扉を運転席後部にしてたんですがまんまと子供ではなく私が指を詰めて二ヶ月指先の神経がありませんでした。治ったのでよかった話ですが次購入するときは後部座席は全て自動扉にします。子供が挟まなくて本当によかった。。

7人
  • 軽でも広々
  • ぶたごりなす
  • 投稿日 2022年5月13日
2014年式モデル  グレード:660 ハイウェイスター Xターボ
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

とにかく天井が高く窓も大きいので車内は広々。乗り降りもしやすく子供も乗せやすいです。前の座席がベンチシートなのも、荷物を置きやすく落ちにくく便利です。ただ、座席は広々で良いのですがやはり軽自動車。荷物を乗せるスペースが狭く、後ろにベビーカーを乗せることが出来ないので座席が1つ潰れてしまいます。コンパクトタイプのものなら乗るかもしれません。それと、天井が高いのも乗っている時はいいのですが、駐車場を選ぶのでそこはマイナスです。
コンパクトで運転はとてもしやすいですが、加速は遅く、風の強い日はハンドルを少し持っていかれます。トータル維持費も安いし、運転もしやすくチャイルドシートを乗せてもスペースがあるので日常使いには大満足しています。

良かった点

外装デザインがシンプル。奇抜さがないところが逆に良い。窓が大きくてみやすい。天井が高い。乗り降りがしやすい。ドリンクポケットが後部座席にもある。運転席後ろの荷物掛けフックも助手席後ろの折りたたみ式の簡易テーブル、ドリンクホルダーも使い勝手がいい。後部座席のリクライニングが出来るところ。(我が家の普通車、もう一台は出来ない)フラットにするとかなり荷物が載るところ。後部座席上にもエアコンが付いているところ。

気になった点

窓が大きい分、日除けがあまり機能しない点(特に助手席側がまぶしい)天井が高く立体駐車場の制限に引っかかることが多い(百貨店の駐車場など)。足元のマットがずれやすい。普通車の後に運転すると加速の際に馬力が気にはなる(軽なので仕方はない)頭上に収納スペースが欲しい(サングラスを収納できるような)。後部収納が狭い。ベビーカーが収納出来るくらいのスペースは欲しかった。シートは好みによるだろうけれども硬め、掃除はしやすい。

3人
  • 燃費が良いし乗りやすい
  • なおるる
  • 投稿日 2022年5月12日
2014年式モデル  グレード:660 ハイウェイスター Gターボ
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

乗りやすいボックスタイプで運転が楽々です。そして、座席も広く快適です。乗り心地は軽く小回りも効きます。運転のしやすさと快適さはとても大好きです。
走りやすさは、軽自動車なので街乗りだなと感じますが申し分なく加速もしますし、しっかり停止もします。この車の1番好きなところは見晴らしが良いところです。フロントガラスが大きいのが解放感があり、毎日ドライブ感覚を味わえると感じています。次もデイズルークスを購入したいです。

良かった点

良かった点は、外観が可愛いとカッコ良いがまざっているところです。女の子が乗るにも男の子が乗るにも乗りやすく運転しやすいし、性別関係なく楽しめる車だなと感じています。普段買い物する際に使用をしているため、他の家族からも車を貸して欲しいといわれることがありそれぞれ車があるのに借りるのは、とても家族で重宝している証拠だなと感じました。コスパも良いので良いところが多い上手が出やすい車だなと感じました。お気に入りまです。

気になった点

気になった箇所は、強いていうのならば高速道路での使用に多少の不便さを感じます。他の軽自動車でも言えることではありますが、加速に限界があるのでアクセルを強く踏むので疲れを生じるなと感じています。あと、車の高さがかなりあるためなのと、軽い自動車なので、風が吹いたりするとハンドルを持っていかれてしまうのが大変だなと感じています。気になったというよりも軽自動車全般に言えることではあると感じているので不満はありません

3人
  • デイズルークス
  • mi
  • 投稿日 2022年3月8日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

乗り心地、運転のしやすさ、走行性◎です!
天井が高いので窮屈感もなく、軽自動車だから小さいと感じることはまずなかったです。
燃費が思ったより伸びないところもありますが、全体的には問題なく運転してできます。
軽自動車なので馬力はそこまで求めていなかったので、加速のなさやエアコンの効き方は想定の範囲内でした。
このキューブ型の車に乗りたくて購入に至ったので、自身としてはとても満足しています。

良かった点

車内の広さです。先程も記載してますが、天井が高くボックス型で広く感じます。
軽自動車の窮屈感はなく広々とした空間が魅力の一つだと思います。
運転のしやすさも◎小回りが効くので、細い道も通りやすいです。アラウンドビューモニターをつけたので後ろも確認しながら駐車できるのでら初心者の方でも運転しやすく安心できると思います。縦列駐車も楽々こなせます。
ハンドルやアクセルも軽く長時間の運転も疲れにくいように思います。

気になった点

やはり馬力がないために、加速が遅い。坂は登らないとゆう点では気になります。特に坂道は登らないので、ベタ踏みしないと登らないときもあります。
またエアコンの効きがいまいちよくないです。広い車内とゆうこともあってか後ろまでは風が行き渡らず、車内が冷え切らないので暑いなと感じることも、、。走行中にエアコンをつけるとさらに走らなくなるのでそこも気になります。高速道路での加速車線はSにギアを入れ替えて加速しないと加速しきれないことも度々あるのでその点は気になります。

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 原さん
    3.6
    外観:
    3.6
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    新型を待つか

    デイズのハイトール版のデイズルークスに試乗しました。ルークスは、ハイトワゴン軽でクラストップレベルの室内高が140cmもあって、足元も広々していて両側スライドドアで、もはやミニバンという感じの使い勝手の良さだと思いました。4人家族ならルークスは最適だと思いました。ボディカラーは20色も用意されているので、あまり他人と被らないところも嬉しいポイントだと思います。 試乗した車はターボエンジンでしたので、低回転からパワーがあってかなり軽い感覚で一気に加速して伸びのある走りでした。ここまでのパワーがあれば高速でも十分な走りができると思いますし、クルーズコントロールも付いているので遠出もしたくなる車だ....続きを読む

  • ファーウェイさん
    3.9
    外観:
    4.2
    内装:
    3.8
    走行:
    4.0

    格好いいかも

    デイズルークスは、軽自動車の中でもとても格好いいモデルだと思いました。大型サイズのミニバンをそのまま小さくしたようなデザインで、グリルが大きめで横からのラインもシャープな感じで男らしさが感じられる車になっていると思います。実際、ディーラーさんの説明でも男性のお客さんの割合が普通の軽自動車と比べるとかなり高いということでしたし、コンパクトカーと並べても質感で負けていない車です。デイズルークスは見た目だけでなく、中身も男前な軽自動車で、ブラック系の色の車内のデザインはクールな印象があり、外観とマッチしています。また、車としての実力も燃費が良いことや、運転のサポートをしてくれる装備が充実している点な....続きを読む

  • くびとばさん
    3.7
    外観:
    4.2
    内装:
    3.6
    走行:
    3.7

    軽自動車でも迫力のある車

    日産のデイズルークスに試乗しました。軽自動車のハイトワゴンタイプの車ですが、エアロパーツやメッキグリルの存在など、迫力のある外観に仕上がっていると感じました。また、実用性の面でもスライドドアが採用されているほか、安全装備が非常に充実しているのもこの車の大きな魅力になっていると感じました。実際に乗車してみると後ろの席がとても広いのがよくわかります。軽自動車の後部座席でも足を組んだりできるのは、なかなか無い経験ですし快適な移動ができる車であることが感じられます。また、運転席もスイッチ類が操作しやすい位置にまとめられていますし、ドリンクホルダーも使いやすいです。4人までの乗車が前提であれば、コンパク....続きを読む

みんなの口コミ

  • ナカヤマさん(納車されたよ)
    660 S
    地域: 山口県
    投稿:2014年11月18日
    コメント

    外観が最高にgood

  • タムラさん(成約したよ)
    660 ライダー ハイウェイスターXベース
    地域: 兵庫県
    投稿:2014年11月19日
    購入動機
    その他 安全性能
    コメント

    スライド式ドア

  • タムラさん(成約したよ)
    660 ライダー ハイウェイスターXベース
    地域: 兵庫県
    投稿:2014年9月13日
    購入動機
    その他 その他
    コメント

    運転がし易い。

日産 デイズルークス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
デイズルークス 2014年式モデル
デイズルークス 2014年式モデル
2020年 54.9万円 ~ 158万円 40.6万円 ~ 87万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 33万円 ~ 163万円 37.5万円 ~ 85.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 32.3万円 ~ 149.6万円 32.9万円 ~ 106.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 25万円 ~ 155万円 24.4万円 ~ 100.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 25.5万円 ~ 138.1万円 13.5万円 ~ 82.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 4.8万円 ~ 132万円 17.6万円 ~ 63.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 1万円 ~ 130万円 17万円 ~ 48.7万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 デイズルークスの買取相場
更新日2024年03月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産 査定依頼日:2024年03月27日
    デイズルークス 660 X
    年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース
    年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 28 万円~ 33万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 50 万円~ 70万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX
    年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 38 .8万円~ 48万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX
    年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 4 万円~ 15万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 S
    年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 .1万円~ 10万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 S
    年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 33 万円~ 38万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月26日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 .6万円~ 30.1万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月25日
    デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 50 万円~ 70万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月25日
    デイズルークス 660 S
    年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 .1万円~ 21万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月25日
    デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD
    年式:2016年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 万円~ 90万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月24日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 83 .6万円~ 93.1万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月24日
    デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 86 .9万円~ 106.9万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月23日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX
    年式:2014年 | 走行:~4万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 60万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月23日
    デイズルークス 660 X
    年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 73 万円~ 88万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月23日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ
    年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 万円~ 25万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月23日
    デイズルークス 660 S
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 62 万円~ 75万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月23日
    デイズルークス 660 S
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 万円~ 18万円
  • 日産 査定依頼日:2024年03月22日
    デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ
    年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 28 .9万円~ 41万円
日産 デイズルークスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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