autoc-one.jp 自動車カタログ 三菱 ランサーエボリューション

三菱 ランサーエボリューション 価格・車種カタログ情報 3.5

三菱 ランサーエボリューション カタログ情報

三菱 ランサーエボリューションのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
2.0 GSR X プレミアム 4WD AT 4WD AT 5 10.20 1998 300 4495×1810×1480 540.5万円
2.0 GSR X 4WD AT 4WD AT 5 10.20 1998 300 4495×1810×1480 415.9万円
2.0 GSR X 4WD MT 4WD MT 5 10.40 1998 300 4495×1810×1480 390万円
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歴代モデル (21)

2007/10~
フルモデルチェンジ
2001/2~
フルモデルチェンジ
1996/8~
フルモデルチェンジ
1992/10~
初代
324.5万円~540.5万円
39万円~590万円

カーソムリエによるランサーエボリューションの評価

総合評価3.5 外観デザイン4.0 インテリア3.3 走りやすさ3.8

ランサーエボリューションの試乗レポート by カーソムリエ (22件)

こうさるさんの投稿 2018/02/10

スポーティな走行

まずエクステリアに関してです。述べる必要もないと思いますが、かっこいいです。いかつい顔とクールなフォルムが男性を虜にするのは納得です。インテリアに関しては、正直なところ、必要最低限といった印象です。かといって、不満なところがあるわけではないので、概ね満足です。エンジンに関しては、響く重低音が個人的にはたまりません。これぞランエボといった興奮を得られます。走行に関しても、スピードを出した状態でコーナリングを走ることができます。直進安定性も非常に高いと感じました。軽快感はありませんが、逆に重くずっしりと走ってくれている感じが渋いと思いました。乗り心地もよく、長距離でも安心だと思います。スポーティな....続きを読む

旭日旗さんの投稿 2017/11/18

三菱の魂

X GSRの6速TC SSTに試乗しました。エクステリアは三菱の数ある車の中で一番の出来だと思います。BBSのダイヤモンドブラック鍛造ホイールが良く似合っています。内装はシンプルですが、専用レカロシートでホールド性は一級品です。動力性能は、2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブインタークーラーターボと6速TC SSTとの組み合わせです。最高出力313psで最大トルク43.0kgfkgf.mを発揮します。動力性能に不満が有るはずがないです。組み合わされるドイツのゲトラグ社製6速ツインクラッチSSTは、抜群の切れ味で変速していきます。またブレンボ社のブレーキキャリパーのストッピングパワーも強力....続きを読む

Luv U Tokiyoさんの投稿 2017/10/28

日本の遺産

ランサーエボリューションXに試乗しました。日本の歴史に名を残す名車です。日本だけでは無く海外でも凄い知名度です。エクステリアは車好きにとってヨダレものです。エアーを掻きいれる為に大きく口を開けたフロント部分にボンネットにはエアー抜き用のスリット。リアには超大型ウィングに止めのブリスターフェンダーです。車好きの魂を揺さぶるアイテムと、逆スラントノーズで鋭い眼光のフロントフェースでエクステリアは120点です。動力性能は、2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブインタークーラーターボ+5MTで切れ味抜群のユニットです。排気音からして、その辺を走行している車とは別もので、ついついアクセルを踏んでしま....続きを読む

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