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三菱 エクリプススパイダーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4515×1760×1355 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

オープンカー
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新車価格
330万円
最新モデル（2代目）2004/10/01～
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-位
(オープンカー)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
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モデル概要

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に。北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席＆サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)

派生車種
エクリプス エクリプスクロス
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三菱 エクリプススパイダー レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.8 （1）
外観
5.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0
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  • 投稿日 2022年3月14日
2004年式モデル  グレード：3.0 GTS
総合評価
3.8
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

自分の青春の車でもあります。アメリカンな雰囲気で、国籍不明な感じがとても格好良いです。
また、狭くとも四人乗れるところも意外と便利で、日常づかいもできるオープンカーだと思います。V6のドロドロとしたサウンドは、昔のアメ車のような感じがしますし、高速をゆっくりと流したいときにピッタリです。
もっと速い車はたくさんあると思いますが、雰囲気の良さだけでなく、故障が少なく維持費の面でも優れている車です。

良かった点

やはり目立ちます。シルバーのノーマルであってもかなり目を引くと思いますが、カラーリングを変えたり、すこしローダウンしながらインチアップするだけで、他の外車にも全く負けないような存在感が出てくると思います。
加えてマフラーを少し変えると、非常に良いエンジン音が際立つと思います。
止まっていても走っていてもサマになる車ですし、価格的にも比較的リーズナブルなところも含めておすすめできる車だと思います。

気になった点

あまり大きな欠点があるわけではないですが、やはりパーツがモノによっては欠品していたり、取り寄せるのにかかる時間が必要です。できればスペアパーツを持っておきたいですが、その余裕がないと故障したときに長期離脱のリスクがあります。
また、レザーシートが　をきちんとメンテナンスしていないと、比較的ひび割れなどがでてくることもあります。この点、中古車で購入するときにはチェックしたほうが良い項目だと思います。

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