autoc-one.jp 自動車カタログ マツダ ビアンテ

マツダ ビアンテ 価格・車種カタログ情報 3.3

マツダ ビアンテのおすすめポイント

マツダの8人乗り大型ミニバン。切れ長のヘッドライトからサイドウインドウ、ルーフに繋がる流麗なラインがスポーティ。クリアタイプのテールランプも新鮮。内装では運転席の着座位置が高いため、視界が広く運転がしやすい。また運転席前方にあるメーターは、中央寄りに位置しているため運転中に見やすい。高効率なSKYACTIVガソリンエンジンにより、低燃費と余裕のトルクを両立。

マツダ ビアンテ カタログ情報

マツダ ビアンテのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
2.0 20C スカイアクティブ AT FF AT 8 14.80 1997 151 4715×1770×1835 234.4万円
2.0 20S スカイアクティブ AT FF AT 8 14.80 1997 151 4715×1770×1835 256.5万円
2.0 グランツ スカイアクティブ AT FF AT 8 14.80 1997 151 4715×1770×1835 267.3万円
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歴代モデル (5)

2008/7~
初代
234.4万円~337.5万円
19.9万円~249.9万円

カーソムリエによるビアンテの評価

総合評価3.3 外観デザイン3.2 インテリア3.4 走りやすさ3.2

ビアンテの試乗レポート by カーソムリエ (30件)

こうさるさんの投稿 2017/11/22

個性的なミニバン

まずエクステリアに関しては好き嫌いが激しく分かれそうです。しかし出るたびに何かに似ていると言われるミニバンですので、ここまで特徴的なのは個人的に悪くないと思います。次にインテリアに関してです。シートアレンジが独特でおもしろいです。 特に二列目のウォークスルーの仕方が色々あって3列目へのアクセスは結構いいです。 3ナンバーの利点を生かしシートの横幅が広く、肘掛もこのクラスで標準なのもいいと思います。 運転席は全メーカーで一番低いのではないかと思うほど低いです。 見晴らしの良さか今までと変わらない運転感覚かでも好みは分かれそうですが、一番乗用車感覚で運転できると感じました。スカイアクティブ技術が搭....続きを読む

旭日旗さんの投稿 2017/11/15

ボンゴフレンディーの後継車

2.0グランツに試乗しました。懐かしいボンゴフレンディーの実質的な後継車です。オートフリートップで爆発的に売れました。キャブタイプのミニバンから、現代的なFFのプラットフォームを採用してラインナップに貢献しています。マイナーチェンジで高級感がアップしました。特にフロントバンパーに大きく食い込むグリルは迫力満点です。パワーユニットは、スカイアクティブG直噴2.0リッター直列4気筒エンジンと6ATとの組み合わせです。動力性能は、最高出力が151馬力で最大トルクは19.4kg-mを発生します。2.0リッターエンジンとして平均的なスペックですが、ほぼ全域ロックアップ可能な6ATとの相性が良く、力強い走....続きを読む

Luv U Tokiyoさんの投稿 2017/10/26

ハスに構える

2.0グランツに試乗しました。全幅のみ5ナンバーからはみ出たマツダのミニバンです。ライバルはトヨタのノアボクと日産セレナやホンダのステップワゴンです。皆さんビチビチの5ナンバーサイズのミニバンです。ビアンテは1番後発のデビューでした。なのでライバルヒシメクど真ん中の戦場には入らず、少しハスは構えたポジション取りをしました。エクステリアも敢えて保守層には訴えず、アバンギャルド路線で勝負です。走行性能は、スカイアクティブG2.0リッターに6ATの組み合わせです。ガソリンユニットの看板機種で、期待通りのアウトプットをしてくれます。室内も広大でキャプテンシートの出来も良いです。背が高い分、ロールはしま....続きを読む

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