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マセラティ 3200GTの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4510×1822×1305 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ
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マセラティ 3200GTの新車価格・取扱店

新車価格
1,210万円 ～ 1,265万円
最新モデル（1代目）1998/11/01～
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マセラティ 3200GTの中古車価格

中古車価格
422万円
中古車の掲載台数：3台
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3台
車買取価格
51.8 万円 ～ 140.3 万円
（グレードによって異なります）
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-位
(クーペ)
評判・口コミ
- pts
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モデル概要

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ。マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）

モデル概要

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ。マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）

グレード別の新車・中古車価格
3.2 MT
1998/11/01 ～
1,100万円 ( 中古車： 399万円 )
3.2 AT
1998/11/01 ～
1,150万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ。マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）

マセラティ 3200GTの総合評価

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マセラティ 3200GT 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（3200GT 1998年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 3.2 MT 3.2 AT
新車価格
1,210万円
新車購入問合せ
1,265万円
新車購入問合せ
中古車価格
399万円
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価格情報収集中
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発売日 1998年11月01日 1998年11月01日
排気量 3,216 cc 3,216 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 － －
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT AT
ハンドル
定員 4名 4名
最小回転半径 － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,510 mm 4,510 mm
全幅 1,822 mm 1,822 mm
全高 1,305 mm 1,305 mm
車両重量 1590kg 1590kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[370]/6,250 －[370]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[50.00]/4,500 －[50.00]/4,500
過給機 ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/40ZR18 235/40ZR18
タイヤサイズ（後輪） 265/35ZR18 265/35ZR18
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 1
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円 1 1
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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マセラティ 3200GT レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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マセラティ 3200GT買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
3200GT 1998年式モデル
3200GT 1998年式モデル
2002年 - 125.6万円 ～ 147.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2001年 - - MOTA車買取査定に申込む
2000年 399万円 ～ 399万円 66万円 ～ 77.6万円 MOTA車買取査定に申込む
1999年 - 54.5万円 ～ 64.2万円 MOTA車買取査定に申込む
1998年 - - MOTA車買取査定に申込む
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