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ヒョンデ クーペのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4395×1760×1330 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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新車価格
231万円 264万円
最新モデル(1代目)2002/04/01~
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(クーペ)
評判・口コミ
3.8 pts
(2人)
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モデル概要

価格を改定。素材等のコストアップのため、価格を改定。全グレードが11.55万円引き上げられた。(2008.3)

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ヒョンデ クーペ レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.8 (2)
外観
4.0
内装
3.5
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.5
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  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 今では希少なスポーツカー
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月31日
2002年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

今ではとても希少な、リーズナブルな価格でそれなりの運動性能を持っているクーペタイプのスポーツカーです。ヒュンダイブランドということで敬遠している方も確かに多いように思いますが、実際に乗ってみると、そんなに悪くないように思います。
特に、着座位置が低くて車高も低いのでスポーツカーらしい乗り心地や目線の低さが楽しめます。
それだけでなく、エンジン音も結構格好良く、これなら価格帯を考えるとリーズナブルです。

良かった点

鮮やかな色合いも似合う、古典的なクーペスタイルで今となってはかえって新鮮に感じられるクルマです。それだけでなく、馬力が大きすぎない分、パワーに頼るよりも楽しく乗りこなすことのできるモデルです。
そのほかにもかなりシートの出来が良くて、フィット感があります。
それだけでなく、意外とスポイラーやエアロパーツなどでドレスアップすると高級感もある感じに仕上げることができるのでカスタムが好きな人にもおすすめです。

気になった点

やはりヒュンダイブランドが日本では現在展開していないため、必要な部品を得ようとすると時間がかかってしまう可能性もあることです。もちろん信頼できるショップが必要なこともありますが、それだけでなく、予備の部品もあると安心です。
その意味で、他の車だけだと、万一の修理が必要になったときに時間がかかってしまうため、もう一台の日常使いの車があるとより安心です。
その他、燃費はそこまで良くないため、ガソリン代はそれなりの覚悟が必要です。

1人
  • 好みが分かれる大衆性スポーツカー
  • 仁多
  • 投稿日 2022年5月13日
2002年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

外国車であるが、日本同様に右ハンドルを採用しているためとても運転しやすい。
ウィンカー、右レバー操作も問題なくでき、ABSやエアバッグにおいてもきちんと安心できるので乗っていて安心感がある。
加速やコーナリングの性能も悪くなく長距離向きで乗っていても身体が痛くならない点はとても信頼性がある。
荷室に奥行きがあるので荷物が置きやすいところも気にいっている。
安っぽくオジサン受けしそうな外装であるが、それを差し引いても良いところがちゃんとある。

良かった点

シートの質感、ルーフの低さなどに丁度よい心地よさを感じるのが乗りやすい。
走りにも安定性はあるので普段の足としては十分。
V6エンジンの割には保証面が広いところも個人的には良かった。
スポーツカーよりの車が気になるが、実際に購入するのにスポーツカー程性能がいらないという人にはオススメ。
加速性能も高く坂道も静かに走行できる。排気量も大きくてハンドリングもしやすい。お値段の割には高性能といえると思う。

気になった点

外観については安っぽさやオジサン向けに思う部分はどうしても拭いきれない。
値段の割に加速性能は自分にとっては良いと感じられたが、人によっては物足りなさや小回りの効きにくさは感じられるとは思われた。
雪道にバック部分が持っていかれやすく滑っていくのはどうしても避けられない部分がある。
スポーツカーに大衆性を足しているという見解。それなりに値段をおさえて一昔前で値段の割には装備が現代的な車を乗りたいという人にはオススメできる。

0人
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