autoc-one.jp 自動車カタログ ホンダ シビック

ホンダ シビック 価格・車種カタログ情報 3.4

ホンダ シビックのおすすめポイント

「操縦する楽しさ」を突き詰めて開発された5ドアハッチバックモデル。お家芸の直噴VTECターボエンジンにより、低回転からのスムーズな加速を実現。衝突事故防止に貢献する自動ブレーキの「HONDA sensing」を全車に標準装備する。トランスミッションにはCVTのほか、6速MTも揃う。イギリス工場で生産され、燃料はハイオクガソリン指定となる。

ホンダ シビック カタログ情報

ホンダ シビックの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 1.5 MT FF MT 5 17.40 1496 182 4520×1800×1435 280万円 見積もり
2位 1.5 CVT FF CVT 5 18.00 1496 182 4520×1800×1435 280万円 見積もり
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歴代モデル (17)

2017/9~
フルモデルチェンジ 現行
2000/9~
フルモデルチェンジ
1995/9~
フルモデルチェンジ
1991/9~
フルモデルチェンジ
1987/9~
初代
280万円
5万円~438万円

カーソムリエによるシビックの評価

総合評価3.4 外観デザイン3.6 インテリア3.4 走りやすさ3.5

シビックの試乗レポート by カーソムリエ (15件)

nori_vvさんの投稿 2018/02/18

シビックらしく楽しい!

顔はヘッドライトがキリッとしていて、バンパーがパッと見から走りが期待できそうなデザインで全体的にスポーティーでカッコいい。ホイールが最近の車の中では上位に来るくらい好きなデザインで特に気に入った!リアはテールランプのデザインが先進的で、マフラー真ん中出しなので速そうな感じの雰囲気がすごい出ている。 内装はメーターは回転数が真ん中で大きく表示されていてカッコいいと思ったが、センターのモニターやシフトレバー周りが普通なデザインで古さを感じてしまうので少々残念だった。 車内は2列目も窮屈ではなく広々とまではいかないが十分なスペースが確保されていて乗り心地は悪くなかった。 走りの面は普段使うには....続きを読む

tanuzouさんの投稿 2018/02/15

英国から来たスポーツ風ハッチバック

安定したハンドリングの良さ コーナーリングもスムースである程度速度をあげてもしっかりと安定していますし、無駄な動きも目立ちません。ハッチバックのメッカである欧州市場でも戦えるレベルに仕上がっています。 高い静粛性 イマドキのCセグメント車としてはアタリマエともいえる高い静粛性を持ちます。エンジンも4気筒のため、1000回転の前半でも振動が目立つこともありません。 広いトランクスペース ライバル車のゴルフやプジョー308などより20cmくらい長いこともあり、浅めですが、トノカバー下で350L程度の容量を備えています。 スポーティなエクステリア 好みはありますが、アグレッ....続きを読む

reireiさんの投稿 2018/02/09

シビックの本命

試乗に行った際、「セダンとハッチバックでは別物」と話を聞き、ハッチバックも試乗した。さすがにタイプRはなく、ノーマルのハッチバックである。搭載エンジンはセダンと同様、1.5リッター直4ターボだが、細かなセッティングの違いとプレミアムガソリン仕様の差で、出力は182psと、セダンより9psアップしている(トルクは同じ)。乗り比べて明らかに違うほどの差はわからなかったが、心なしかハッチバックの方が全回転域でトルクの乗りが良い感じを受けた。常用回転域でも扱いやすく、VTECも付いていて高回転まで回しても楽しいエンジンだ。 ハッチバックは、メーターの色が赤い。ちなみにセダンは青。このあたりでもメーカ....続きを読む

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