autoc-one.jp 自動車カタログ フォード フィエスタ

フォード フィエスタ 価格・車種カタログ情報 3.7

フォード フィエスタのおすすめポイント

スタイリッシュなデザインのコンパクトハッチバック。搭載する1.0リッター“EcoBoost”エンジンは小排気量ながら、ボディをパワフルに加速させ、燃費面でも優れるとして、世界で高く評価されている。車載機能の「SYNC」により、スマートフォンと連携したハンズフリー通話や音楽再生、ボイスコマンドによる冷暖房制御が使える。硬質で力強さを備えたボディラインは、リッターカーとは思えない存在感を発揮する。

フォード フィエスタ カタログ情報

フォード フィエスタのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1.0 エコブースト AT FF AT 5 17.70 997 100 3995×1720×1475 236万円
1.0 エコブースト スポーツプレミアム AT FF AT 5 17.70 997 100 3995×1720×1475 248万円
1.0 エコブースト レザーパッケージ AT FF AT 5 17.70 997 100 3995×1720×1475 247万円
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歴代モデル (5)

2014/2~
フルモデルチェンジ
2004/4~
初代
236万円~248万円
19.8万円~365万円

カーソムリエによるフィエスタの評価

総合評価3.7 外観デザイン4.0 インテリア3.5 走りやすさ3.9

フィエスタの試乗レポート by カーソムリエ (28件)

細橋龍宏さんの投稿 2015/09/07

高性能

フェスタ1.0エコブーストスポーツプレミアムに試乗しました。ラリーの世界ではお馴染みのネームです。エクステリアは誰もがカッコいいと思えるデザインです。ボディサイズ的には幅が1720mmとなるだけで後はフィットと同じようなサイズです。写真でみるともっと大きなクルマに見えます。小さなエコブーストエンジンはエンジン・オブ・ザイヤーに2度輝くこのクラスでは屈指の名器。フォード得意の6DCTとの組み合わせで軽快でアジリティ豊かなハンドリングを披露します。乗り心地は低速では固めの設定。しかしそこは欧州車。高速道路やワインディングではピタリと吸いつくような落ち着きが出て来ます。小さいクルマですが、作りが丁寧....続きを読む

カーソムリエCEOさんの投稿 2015/07/30

拒絶反応3

フェスタ1.0エコブースト スポーツプレミアムに試乗しました。 フォードのキネティックデザイン採用車ですが、正直 私個人的には好みでは ありません。少し前までの韓国車風です。現在の韓国車は欧州有名デザイナー のヘッドハンティングで優れたデザインを続々と登場させており、現在の韓国車 よりも劣ると言う意味です。インテリアデザインについても同じです。プラスチッキー でガンダムチックなデザインでアメリカの悪い部分が出てしまってる感じです。 小さなエコブーストエンジンはエンジン・オブ・ザイヤーに2度輝くこのクラスでは屈指の名器。 足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう....続きを読む

Naoki Tanakaさんの投稿 2015/06/28

"排気量≠パワー"を感じる一台。

スポーティーな見た目の中で一番印象的なのはアストンマーチンライクなフロントグリル!シートの硬さはリアとフロントで多少違っていて、リアは国産車のような硬さなのに対してフロントはドイツ車のような硬さです。なので運転手はスポーティーな感覚が楽しめる+疲れにくい、一方で同乗者はゆったりと乗れます。そしてこの車の最も印象に残った点は、排気量1Lとは思えないパワー感です!特に出足のトルクが凄く、デミオのディーゼルと同等かそれ以上にも感じました。高速道路での試乗はしていないのですが、一般道路を走ってみて遅いと感じることは一切ありませんでした。私にはマッチしていたのですが、足回りはコンパクトなドイツ車同様、若....続きを読む

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