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ダイハツ タントエグゼ 価格・車種カタログ情報 3.3

ダイハツ タントエグゼ カタログ情報

ダイハツ タントエグゼのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
660 X リミテッド CVT FF CVT 4 25.00 658 52 3395×1475×1730 138.9万円
660 X CVT FF CVT 4 25.00 658 52 3395×1475×1730 128.6万円
660 L CVT FF CVT 4 25.00 658 52 3395×1475×1730 120.3万円
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歴代モデル (6)

2009/12~
初代
120.3万円~165.7万円
13.8万円~123万円

カーソムリエによるタントエグゼの評価

総合評価3.3 外観デザイン3.1 インテリア3.4 走りやすさ3.1

タントエグゼの試乗レポート by カーソムリエ (23件)

Take on meさんの投稿 2018/01/24

ぱっと見はタント

タントエグゼGに試乗しました。販売好調なタントの新たなバリエーションとして企画されたエグゼです。開閉の速さと軽さに優れた、スイングドアにリアドアを改めて、子育て世代では無い一定の顧客層にアピールしたものです。確かにスイングドアのメリットは構造が簡単で、重量も軽いので捨てがたいとは言えます。発売当初は街中でも良く見かけました。パワーユニットは、直列3気筒DOHCガソリンエンジンとCVTとの組み合わせです。最大出力52psで最大トルク6.1kgf.mのスペックになります。オーソドックスな自然吸気エンジンなので、パワートルクは中庸ながら、低回転でもシッカリとしたトルクがある、ロングストロークタイプな....続きを読む

nagaさんの投稿 2017/11/17

大人タントの大人なところ

タントとの大きな違いは、車高が20mm低いこと、後席がヒンジドアであること、内外装のクオリティが向上してることの3つです。 車高が目いっぱい高くなったハイトールワゴンのタントに対し、エグゼは常識的な範囲の高さに収まっています。見た目はトールワゴンのムーブとタントの間くらいでしょうか。しかし、スライドドア機構を採用してないことで、フロアをより低くできたそうで、室内高はタントよりもあるそうです。実際、中に入ると頭上スペースはとても広いです。 使い勝手の面では、スライドドアの方が良いのかもしれませんが、やはりヒンジドアの方がパーソナル志向は強くなります。剛性面でもヒンジタイプの方が有利でしょう。....続きを読む

B2-UNITさんの投稿 2017/11/16

大人の軽自動車

タントエグゼGに乗りました。エクステリアデザインは大人を意識した落ち着いたデザインです。また、ドアを開けて驚いたのは普通車より立派に見える厚みのあるシートです。掛け心地が良く、長い時間座ってもお尻が全然痛くなりません。このシートも年配の人まで意識したコンセプトが伺えます。搭載されているエンジンは直列3気筒ガソリンエンジンです。52ps/6.1kgf.mのスペックになります。パワー、トルクともにこの車の車両重量に対して十分に余裕があり、市街地や高速道路でもストレスなく走ることができました。また足回りの出来も秀逸で、柔らかめの設定ですが、接地感も十分にありシートの座り心地との相乗効果で全体の乗り味....続きを読む

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