autoc-one.jp 自動車カタログ クライスラー イプシロン

クライスラー イプシロン 価格・車種カタログ情報 3.2

クライスラー イプシロン カタログ情報

クライスラー イプシロンのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
ゴールド AT FF AT 5 19.30 875 85 3835×1675×1520 241.9万円
プラチナ AT FF AT 5 19.30 875 85 3835×1675×1520 267.8万円
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歴代モデル (2)

2012/12~
初代
241.9万円~267.8万円
55.9万円~105万円

カーソムリエによるイプシロンの評価

総合評価3.2 外観デザイン3.5 インテリア3.2 走りやすさ3.2

イプシロンの試乗レポート by カーソムリエ (12件)

すみれちゃんさんの投稿 2017/12/07

大人のコンパクト!

イプシロン プラチナに試乗させて頂きました。エクステリアデザインは、コンパクトなクルマですが、大きなフロントグリルが特徴的です。サイドからリアにかけての流れるようなラインも綺麗で思わず見とれてしまいます。搭載されているのは、0.9L直列2気筒ターボのツインエアエンジンに、シングルクラッチの2ペダル5速MTを組み合わせています。最高出力85ps、最高トルク14.8kgf.mを発生します。乗り心地はこのサイズですが、高級感があり、しっとりしていて、デザインから想像する以上に大人っぽい印象です。足回りからバタつく感じも無く、サスペンションが滑らかに動く感触があります。それでいてコーナーでのロールは抑....続きを読む

B2-UNITさんの投稿 2017/11/04

小さな高級車

クライスラーイプシロンに乗りました。エンジンは0.9L直列2気筒ターボのツインエアエンジンです。トランスミッションは、デュアルファンクションと呼ばれるシングルクラッチの2ペダル5速MTです。試乗車は本革シート仕様でしたが、表面は滑りにくい加工がされていて乗り心地もよかったです。車両重量は1090kgと軽く出来ていますが、静粛性も良好でした。運転してみると、アイドリングストップから発進、変速がスムーズで、ぎくしゃくしたところがないのが良いです。乗り心地は小さいクルマですが、ウェット系のシットリとした乗り味です。高級感があります。Winding Roadに車持ち込んでも、コーナーでのロールは抑えて....続きを読む

yuiko mikamiさんの投稿 2017/10/18

個性的なスモールカー

全長3835mmでボディも小さめですがエンジンはとても小さくなんと2気筒で排気量が875ccのエンジンを積んでいます。ダウンサイジングを地で行くような車ですね。定速トルクは十分あり、なにより独特のビート感と音を伴って回転が上昇する様はなんかオートバイを連想させました。ミッションはシングルクラッチのセミATで最初はギクシャクした感じになりがちでしたが、走行するにつれコツがわかると(シフトアップ時にアクセルオフ)まあまあスムーズに運転できました。乗り心地はホイールベースが短い車なのでややひょこひょこした動きが出がちでもう少ししなやかさが欲しいと思いましたね。シートの造り(縫製、クッション性)が良く....続きを読む

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