アウディ TT RSプラスクーペの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  クロノノモモさん

  4.0

  外観：

  5.0

  内装：

  3.7

  走行：

  4.3

  最強のリアルスポーツカー

  TTRSクーペに試乗しました。TT、TTS、TTRSの順によりスポーツに、よりレーシングになっていくのが実感できます。TTRSまでくるとスポーツカーというよりもレーシングカーと言ったほうが適切でないかと思えるほどです。特にそう思わせるのはバーチャルコックピットという速度計などの表示が良い意味でゲームセンターにあるレーシングゲームみたいな表示だからです。普通、この値段帯の高級な車であればシックなデザインでおしゃれで、ポテンシャルだけ備えた能ある鷹ということも多いと思いますがTTRSは本気のレーシングカーの領域にまで高められているので一瞬で速度など必要ない情報が読み取れるように丸文字で大きくはっき....続きを読む

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  RoadSter 乗りさん

  3.7

  外観：

  4.2

  内装：

  3.6

  走行：

  4.0

  ポルシェ　キラー

  軽くコンパクトなボディーに、400ps、480Nmの高出力のエンジンを積み、しかもquattroで最適な駆動を常に４輪に伝えるこの車は、正にポルシェ　キラー。 価格は、ポルシェのエントリーモデル＋アルファ程度ですが、パフォーマンスは十分。不満なところは、 なかなか見つかりません。 唯一、助手席の人が楽しむモニターすら無いのは、ストイック過ぎな気がします。 また、後席は極めて狭く、大人が乗るのは物理的に困難で、荷物置き場と割り切る必要があります。 乗り出し1千万超えのクルマだと考えると、家族持ちの場合は、AMG、Mの方が個人的には魅力的に感じました。ただし、セカンドカー、もしくはサードカ....続きを読む

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  すみれちゃんさん

  3.9

  外観：

  4.0

  内装：

  3.9

  走行：

  3.7

  TTスペシャル版！

  TTRSクーペに試乗させて頂きました。専用の前後バンパーや19インチタイヤ（試乗車はオプションの20インチでした）、専用グリルなどで、普通のTTとは全く違う雰囲気と佇まいがあります。搭載されているのは、2.5L直列4気筒ガソリンターボです。最高出力400ps、最高トルク48.9kgf.mを発生します。エンジンパワーは強力で日本の道路では半分の力も試せない程の実力です。サーキットに持ち込むのも手段の一つかもしれません。足回りは固めの設定で、コーナーはミズスマシのように、ロールを殆どしない印象です。エンジン音もシッカリと聴かせるタイプで、コクピット内でもエンジンの咆哮がよく聴こえます。シートはバケ....続きを読む