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アウディ TTのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4190×1830×1380 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 12.70km/L

WLTCモード: -km/L

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最新モデル(3代目)2015/08/01~販売中
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中古車の掲載台数:326台
4.8 万円 358.9 万円
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(クーペ)
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16記事
 
モデル概要

車両価格を改定。メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)

派生車種
TT RSクーペ TT RSプラスクーペ TT RSロードスター TTSクーペ TTロードスター
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アウディ TT レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
  • オオモリさん(見積りしたよ)
    Sクーペ
    地域: 栃木県
    投稿:2008年11月3日
    購入動機
    外観・見た目 内装・居住性 購入価格
    コメント

    四駆のグレードを購入したいが、四駆の特性、特に前後トルク配分について知りたい。 後輪駆動に近い挙動を期待しているが、どうなのか?

  • JACKさん(見積りしたよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 滋賀県
    投稿:2008年5月9日
    購入動機
    乗車人数 安全性能 車体サイズ
    コメント

    車体サイズ。(乗り回し易さ)

  • Junさん(納車されたよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 東京都
    投稿:2008年4月7日
    コメント

    この車は大人の4名乗車は厳しいですが、急に人を乗せなければならない時には一応使える後部座席があります。 またクーペにしては巨大なトランクもありますので、実用性も考慮した大人のクーペというイメージです。 居住性や実用性を重視するのであれば、A3やGolfが良いでしょう。 デザインも走りも好きで、実用性もある程度確保されている車を探している人にはお勧めです。 あと、細かい所ですが、ハザードスイッチの位置、ドリンクホルダーの位置はかなり使い勝手が悪いので、試乗するときに確認しておいた方が良いです。

  • Junさん(成約したよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 東京都
    投稿:2008年4月2日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    実用的で走行性能も良い車を探していたのですが、全く逆で走行性能重視で実用面も許せる範囲というTTに落ち着きました。 試乗してみると、やはり自分が求めているものは走りというところで、A3を見に行ったはずが商談のメインはTTへ。 最後まで兄弟車でありながら全くカテゴリの違うGR32と悩み、結局TT成約となりました。

  • Junさん(見積りしたよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 東京都
    投稿:2008年4月1日
    購入動機
    荷室の広さ 走行性能 乗車人数
    コメント

    当初は実用性重視ながらも走る車ということでA3スポーツバック3.2を考えていましたが、走りの楽しい車である程度の実用性があればということでTTに方向転換しました。 いざという時に4人乗れてトランクも広いという実用面からクーペ、軽量ボディには軽いエンジンということと環境性能や経済性も考え2.0TFSIに絞りました。

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