南かおり／岩波清子：今井優杏の「美人toドライブ」(3/4)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：今井優杏
アメ車とは思えない程締まった足回りでスポーティ！
全身に降り注がれたその豊かなGを受け止めるシートも、本革の大きめアメリカンサイズ。
ゆったりしたドラポジを取りながら、わざとルーズに運転するようなイメージがキブン（このシートには同行のかおりん＆さややもいたく喜んでくれました）。
とはいえ、繰り返すようですが、ドカンと行こうと思ったら、アクセルペダルを相当しっかり踏み込まないとトルクが生まれないように制御されています。
むしろ街中での低速運転域では、燃料噴射量抑え目のエコ・ドライブのほうが得意な印象。難点はある踏力からいきなりブワっとパワーが出ますので、ペダルワークには慣れが必要かもしれません。
むしろ、このCTSスポーツセダンで特筆すべきはアシの締まり方。
アメ車と言えばバランスボールに乗ってるかのような、ふわふわした柔らかい乗り味を連想される方も多いかと思いますが、それがまったく排除されているこのサスペンションは、むしろカタいと言った方がいいかと思います。
シートがたっぷりしたサイズで柔らかいのも手伝って、カタさに対しての不快感はゼロですが、マイナス要素で言えば高速道路の継ぎ目などでは案外入力を拾いますし、プラス要素で言えば山道などでのハンドリングがメチャ楽しい！FRだし！
要は見た目やイメージ以上に、ものすごくスポーティなんですよね。
静粛性は非常に高く、このカタいアシ＋18インチの扁平率タイヤというスパルタンな組み合わせでもノイズを拾わなかったことに感激しました。
いや～、これホントにアメ車ですのん？中身はしっかりヨーロッパ風でしたよ！素直に楽しかったです。
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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