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試乗レポート 2015/2/2 14:22

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照(2/3)

関連: キャデラック CTS Text: 石川 真禧照 Photo: 小林岳夫
キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照

旧来のアメ車の図式はあてはまらない!

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照

さっそく走行テスト。AWDということで雪や氷を求めて奥軽井沢にやって来た。

軽井沢に向かう高速道路での印象は、加速も軽く、ハンドリングがシャープ。0→100km/h加速も6秒台と、速い。

こう書くと、キャデラック=アメリカ車=「大排気量でトルクフル」という図式を思い浮かべる人もいるだろう。

ところが、最新のアメリカンプレミアムは、違うのだ

新世代直4ターボエンジンは理想的なパワートレイン

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照

キャデラック CTS プレミアムのパワーユニットは、なんと直列4気筒 2.0リッター 直噴ガソリンターボ。にもかかわらず、大きめの4ドアボディを、軽々と走らせるのだ。しかも6速ATの100km/h巡航は1800回転と低い。燃費も高速道路では12~15km/Lに達することもあったほどに低燃費なのだ。

ワインディングでもフロントが4気筒エンジンと軽いので、回転性が良い。

[4WD性能の特長とは・・・次ページへ続く]

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