キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照(2/3)

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照
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旧来のアメ車の図式はあてはまらない!

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照

さっそく走行テスト。AWDということで雪や氷を求めて奥軽井沢にやって来た。

軽井沢に向かう高速道路での印象は、加速も軽く、ハンドリングがシャープ。0→100km/h加速も6秒台と、速い。

こう書くと、キャデラック=アメリカ車=「大排気量でトルクフル」という図式を思い浮かべる人もいるだろう。

ところが、最新のアメリカンプレミアムは、違うのだ

新世代直4ターボエンジンは理想的なパワートレイン

キャデラック 新型 CTSプレミアム AWD[2015年モデル] 試乗レポート/石川真禧照

キャデラック CTS プレミアムのパワーユニットは、なんと直列4気筒 2.0リッター 直噴ガソリンターボ。にもかかわらず、大きめの4ドアボディを、軽々と走らせるのだ。しかも6速ATの100km/h巡航は1800回転と低い。燃費も高速道路では12~15km/Lに達することもあったほどに低燃費なのだ。

ワインディングでもフロントが4気筒エンジンと軽いので、回転性が良い。

[4WD性能の特長とは・・・次ページへ続く]

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石川 真禧照
筆者石川 真禧照

1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』(小学館)、『HOT DOG PRESS』(講談社)、『カーセンサー』(リクルート)など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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