100年を超えるキャデラック史上“最強モデル”が今だけ買い得になるキャンペーン

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100年を超えるキャデラック史上“最強モデル”が今だけ買い得になるキャンペーン
キャデラック 新型ATS-V(右)と新型CTS-V(左)ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社 代表取締役社長 石井 澄人氏(中央) キャデラック 新型ATS-V(左)と新型CTS-V(右) キャデラック 新型ATS-V(手前)と新型CTS-V(奥) キャデラック 新型ATS-V(左)と新型CTS-V(右) キャデラック 新型ATS-V(左)と新型CTS-V(右) キャデラック 新型ATS-V キャデラック 新型ATS-V キャデラック 新型ATS-V キャデラック 新型ATS-V キャデラック 新型ATS-V キャデラック 新型ATS-V 画像ギャラリーはこちら

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック 新型ATS-V・新型CTS-Vの日本国内への導入にあたり、「カスタム・プレオーダー・キャンペーン」と呼ばれる期間限定のキャンペーンを、7月21日(火)~8月23日(日)のおよそ1ヶ月間にわたり全国のキャデラック正規販売店において実施すると発表した。

キャデラック 新型ATS-V(手前)と新型CTS-V(奥)

キャデラック「Vシリーズ」は同社において“究極のスーパースポーツセダン”として位置付けられており、モータースポーツ部門「キャデラックレーシング」のノウハウがフィードバックされている。

Vシリーズは2004年の「CTS-V」以降、オープンスポーツクーペの「XLR-V」、ミドルサイズセダンの「STS-V」などこれまでもいくつかのVシリーズモデルを発売しているが、今回新たにキャデラック Vシリーズ史上最小・最軽量となる「ATS-V」が加わり、第3世代となる新型「CTS-V」と共に発売されることとなった。

新型ATS-Vは前述の通り、同シリーズ史上最小・最軽量モデル。新型3.6リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションとの組み合わせによって0-60mph(約96.5km/h)加速は3.8秒と桁外れのパフォーマンスを発揮。さらに、減衰力の応答性が40%向上した新世代マグネティックライドコントロールや電子制御LSD、ドライバーモードコントロールなどの最新のテクノロジーが装備されている。

キャデラック 新型ATS-Vキャデラック 新型ATS-Vキャデラック 新型ATS-Vキャデラック 新型ATS-Vキャデラック 新型ATS-V
キャデラック 新型CTS-V

そして新型CTS-Vは、キャデラック史上最強となる649PS/855N・mを発揮する6.2リッター V8 OHV スーパーチャージドエンジンを搭載。0-60mph(約96.5km/h)加速3.7秒という驚異的なパワーが新型CTS-Vに与えられている。

また、ATS-Vと同様に新世代マグネティックライドコントロールや電子制御LSDなどはCTS-Vにも搭載されている。

キャデラック 新型CTS-Vキャデラック 新型CTS-Vキャデラック 新型CTS-Vキャデラック 新型CTS-Vキャデラック 新型CTS-V
キャデラック 新型ATS-V(左)と新型CTS-V(右)

「カスタム・プレオーダー・キャンペーン」では、そんな新型ATS-V・CTS-Vをいち早く手に入れたいユーザーが早期に予約することが出来るのが最大の特徴。デリバリーは現在のところ、来年2016年の第一四半期からの納車が予定されている。

また、同キャンペーンを利用すれば輸出向けのすべてのオプションが選択可能なほか、キャンペーン期間中はATS-V/CTS-Vともに40万円お買い得なスタート価格で購入することが可能となっているなどメリットは大きい。

ATS-Vのライバル車は「BMW M3」「メルセデス AMG C63」、CTS-Vのライバル車は「BMW M5」「メルセデス AMG E63 S 4MATIC」だが、同社ではATS-V・CTS-Vともにライバル車と同等かそれ以上のパワー・トルクを発揮しながらも、ライバル車よりも買い得な価格となっていると説明する。※下部に比較を記載

気になる方は、まずはキャンペーン期間中にディーラーへ足を運んでみてはいかがだろうか。

キャデラック ATS-V セダン

ハンドル位置:左/全長×全幅×全高:4,700mm×1,895mm×1,415mm/車両重量:1,750kg/エンジン:3.6リッター V型6気筒 DOHC ツインターボ/最高出力:346kW(470PS)/5,850rpm/最大トルク:603N・m(61.5kg・m)3,500rpm/駆動方式:後輪駆動/トランスミッション:8速オートマチック/タイヤ:フロント 255/35ZR18(94Y)リア 275/35R18(99Y)/価格:[Spec-A] 9,900,000円 [Spec-B] 10,900,000円 [キャンペーン期間中] 9,500,000円~

キャデラック CTS-V セダン

ハンドル位置:左/全長×全幅×全高:5,019mm×1,834mm×1,453mm/車両重量:1,880kg/エンジン:6.2リッター V型8気筒 OHV スーパーチャージャー/最高出力:477kW(649PS)/6,400rpm/最大トルク:855N・m(87.2kg・m)3,600rpm/駆動方式:機械式後2輪制動/トランスミッション:8速オートマチック/タイヤ:フロント P265/35ZR19 リア P295/30ZR19/価格:[Spec-A] 13,300,000円 [Spec-B] 14,950,000円 [キャンペーン期間中] 12,900,000円~

キャデラック ATS-V ライバル車とのスペック・価格比較

ATS-Vセダン Spec-A/価格:9,900,000円/エンジン:3.6リッター V6 DOHC ツインターボ/最高出力:346kW(470PS)5,850rpm/最大トルク:603N・m(61.5kg・m)3,500rpm/0-60mph加速:3.8秒/トランスミッション:8AT

2015 BMW M3/価格:11,040,000円/エンジン:3.0リッター 直6 DOHC ツインターボ/最高出力:317kW(431PS)7,300rpm/最大トルク:550N・m(56.1kg・m)1,850~5,500rpm/0-60mph加速:3.9秒/トランスミッション:7DCT

2015 Mercedes-AMG C63/価格:11,950,000円/エンジン:4.0リッター V8 DOHC ツインターボ/最高出力:350kW(476PS)5,500~6,250rpm/最大トルク:650N・m(66.3kg・m)1,750~4,500rpm/0-60mph加速:4.0秒/トランスミッション:7AT

キャデラック CTS-V ライバル車とのスペック・価格比較

CTS-Vセダン Spec-A/価格:13,300,000円/エンジン:6.2リッター V8 OHV スーパーチャージド/最高出力:477kW(649PS)6,400rpm/最大トルク:855N・m(87.2kg・m)3,600rpm/車両重量:1,910kg/0-60mph加速:3.7秒/トランスミッション:8AT

2015 BMW M5/価格:15,530,000円/エンジン:4.4リッター V8  DOHC ツインターボ/最高出力:412kW(560PS)5,750~7,000rpm/最大トルク:680N・m(69.3kg・m)1,500~5,750rpm/車両重量:1,980kg/0-60mph加速:4.2秒/トランスミッション:7DCT

2015 Mercedes-AMG E63 S 4MATIC/価格:17,270,000円/エンジン:5.5リッター V8  DOHC ツインターボ/最高出力:430kW(585PS)5,500rpm/最大トルク:800N・m(81.5kg・m)1,750~5,000rpm/車両重量:2,030kg/0-60mph加速:3.6秒/トランスミッション:7DCT

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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