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試乗レポート 2010/9/29 15:14

BMW X5 試乗レポート(1/4)

関連: BMW X5 Text: 岡本 幸一郎 Photo: オートックワン編集部
BMW X5 試乗レポート

よりアグレッシブな出で立ちになったX5

初代X5に初めて乗ったときに、作り方次第ではSUVもこんなふうに走れるんだ、ということに驚かされた。

いや、BMWはSUVじゃなくて「SAV(Sports Activity Vehicle)」ですよ、といわれてしまえばそれまでなのだが、当時はプレミアムブランドも大挙してSUVカテゴリーに参入し出した頃で、X5の走りは彼らのベンチマークとして、追いつけ、追い越せの状態となった。

時は流れ、2代目X5が2007年に登場。

さらに大きくなったボディは、高級SUVが日本の都会までも闊歩していた頃だったし、リーマンショックも起こる前で、当時はまだ世の中が歓迎していた時代だったので、こうなる必要性もあったのだろう。

その2代目X5をドライブしても、大きさや車両重量のディスアドバンテージをあまり感じさせない優れたフットワークには、やはり驚かされた。

BMW X5
BMW X5BMW X5

そしてX5が、2010年5月にマイナーチェンジ。

パワートレインや装備類がアップデートされ、エクステリアが変更された。

左右のエアインテーク開口部を拡大するなど新しいデザインのバンパーが与えられたフロントマスクは、ワイド&ローのイメージがさらに強調され、X6やMに通じるアグレッシブな印象に。

さらに、スモール・ライト・リングには新たにLEDを採用し、BMWの個性をアピール。

リアにも新デザインのリアバンパーが採用されたほか、新たにLEDライト・バーを採用したリアコンビランプが与えられた。

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