BMW X4 海外試乗レポート/河口まなぶ(1/3)

  • 筆者: 河口 まなぶ
  • カメラマン:ビー・エム・ダブリュー株式会社
BMW X4 海外試乗レポート/河口まなぶ
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X4はつまり、X3の4ドアクーペ的な存在

BMW X4

現代のSUVブームを創り上げたのは、2000年に日本へ上陸した「BMW X5」だ。

X5はそれまでアメリカのお家芸で、成り立ちはトラックベースがほとんどだったSUVを、乗用車のプラットフォームを用いてオンロードでも快適に走れるものに仕立て直したことで、グローバルかつイマドキの存在にしたといえる。結果、この市場には様々なブランドがなだれ込むことになった。

もっともBMWではSUVとはいわず、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)とこのカテゴリーを呼ぶ。そうしてX5を皮切りとして、X3、X1とバリエーションを増やしてきた。ベーシックモデルとして3シリーズ、5シリーズというカテゴリーがあるのと同じ文法である。

しかしSAVの流れはX5、X3、X1で完結しなかった。2008年に、X6という異端SAVが世に送り出された。

これは車名が偶数で示されることから分かるように、BMWのラインナップの中でクーペ(およびその派生4ドア)の6シリーズ、4シリーズ、2シリーズとあるように、SAVでありながらクーペフォルムをまとったニッチな存在としてX6は登場した。

BMW X4BMW X4BMW X4BMW X4BMW X4

かつてのX6の成功があったから、X4が誕生した

X5をベースにしながら、クーペ4ドア的なフォルムのボディを載せたこのモデルをして誰もが、果たして売れるのか?と思った。しかしこのモデルは実際、想像以上の販売台数を稼いだとBMWは説明している。

BMW X4

そしてこの流れからも明確なように、今回のX4はつまり、X3のクーペ版といえる存在。登場のきっかけも、皆さんの想像の通りである。

かつてのX6の成功があったからだと担当者は教えてくれた。つまり、X6が売れるなら、それよりも下のクラスで同じような存在が求められるはず、という根拠による。

そんな風にして誕生したX4だけに、そのキャラクターも単純明快。つまりSUVカテゴリーにおけるコンパクトクラスは定番としてのX3に任せて、このモデルでは純粋に「スタイリッシュな存在」であることを狙う。

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河口 まなぶ
筆者河口 まなぶ

1970年生まれ。大学卒業後、出版社のアルバイトをしたのちフリーランスの自動ライターとなる。1997年に日本自動車ジャーナリスト協会会員となり、自動車専門誌への寄稿が増え、プレイステーション「グランツーリスモ」の解説も担当。現在、自動車雑誌を中心に一般誌やwebで自動車ジャーナリストとして活躍。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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