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BMW 3シリーズクーペの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4610×1780×1400 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.80～15.20km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ
新車価格
490.3万円 ～ 795.1万円
最新モデル（3代目）2006/09/01～
中古車価格
33万円 ～ 353.5万円 中古車の掲載台数：68台
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68台
買取価格
1.4 万円 ～ 642.1 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
17位
(クーペ)
評判・口コミ
4.3 pts
(1人)
ガイド記事数
8記事
　
モデル概要

エクステリアのチェンジと同時に燃費性能を向上。ヘッドライトにアクセント・ラインを用いることで、BMWの特徴でもあるキドニーグリルを立体的にし、水平方向のワイド感を強調。同時にリアのキャラクターラインの位置と形状を変更することで、よりエレガントなデザインとした。また、2Lの直4エンジンを直噴化することなどにより、燃費性能が向上した。(2010.5)

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト 3シリーズツーリング
モデル概要

エクステリアのチェンジと同時に燃費性能を向上。ヘッドライトにアクセント・ラインを用いることで、BMWの特徴でもあるキドニーグリルを立体的にし、水平方向のワイド感を強調。同時にリアのキャラクターラインの位置と形状を変更することで、よりエレガントなデザインとした。また、2Lの直4エンジンを直噴化することなどにより、燃費性能が向上した。(2010.5)

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト 3シリーズツーリング
グレード別の新車・中古車価格
320i AT
2010/05/01 ～
456.2万円 ( 中古車： 35万円～62万円 )
320i MT
2010/05/01 ～
445.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
325i AT
2010/05/01 ～
569.5万円 ( 中古車： 39.8万円 )
335i AT
2010/05/01 ～
694.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
335i AT 左ハンドル
2010/05/01 ～
694.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320i ハイラインパッケージ AT
2010/05/01 ～
492.4万円 ( 中古車： 60万円 )
320i ハイラインパッケージ MT
2010/05/01 ～
481.9万円 ( 中古車： 143万円 )
320i Mスポーツパッケージ AT
2010/05/01 ～
501.9万円 ( 中古車： 51万円～250万円 )
320i Mスポーツパッケージ MT
2010/05/01 ～
491.4万円 ( 中古車： 113.8万円～203.7万円 )
325i Mスポーツパッケージ AT
2010/05/01 ～
603.8万円 ( 中古車： 92.4万円 )
335i Mスポーツパッケージ AT
2010/05/01 ～
717.1万円 ( 中古車： 105.8万円～168.3万円 )
335i Mスポーツパッケージ AT 左ハンドル
2010/05/01 ～
717.1万円 ( 中古車： 318万円 )
320i Mスポーツ エディション AT
2012/02/01 ～
519万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
325i Mスポーツ エディション AT
2012/02/01 ～
609.5万円 ( 中古車： 128万円 )
335i Mスポーツ エディション AT
2012/02/01 ～
722.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
335i Mスポーツ エディション AT 左ハンドル
2012/02/01 ～
722.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

エクステリアのチェンジと同時に燃費性能を向上。ヘッドライトにアクセント・ラインを用いることで、BMWの特徴でもあるキドニーグリルを立体的にし、水平方向のワイド感を強調。同時にリアのキャラクターラインの位置と形状を変更することで、よりエレガントなデザインとした。また、2Lの直4エンジンを直噴化することなどにより、燃費性能が向上した。(2010.5)

派生車種
3シリーズ
1991/7/1～販売中
3シリーズカブリオレ
1993/9/1～
3シリーズグランツーリスモ
2013/6/1～
3シリーズコンパクト
1995/2/1～
3シリーズツーリング
1999/10/1～販売中

BMW 3シリーズクーペの総合評価

総合評価
4.3 （1）
外観
5.0
内装
5.0
走行性
5.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

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BMW 3シリーズクーペ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（3シリーズクーペ 2006年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 320i AT 320i MT 325i AT 335i AT 335i AT 左ハンドル 320i ハイラインパッケージ AT 320i ハイラインパッケージ MT 320i Mスポーツパッケージ AT 320i Mスポーツパッケージ MT 325i Mスポーツパッケージ AT 335i Mスポーツパッケージ AT 335i Mスポーツパッケージ AT 左ハンドル 320i Mスポーツ エディション AT 325i Mスポーツ エディション AT 335i Mスポーツ エディション AT 335i Mスポーツ エディション AT 左ハンドル
新車価格
501.8万円
490.3万円
626.5万円
763.7万円
763.7万円
541.6万円
530.1万円
552.1万円
540.6万円
664.2万円
788.9万円
788.9万円
571万円
670.5万円
795.1万円
795.1万円
中古車価格
35万円～62万円
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143万円
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51万円～250万円
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113.8万円～203.7万円
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105.8万円～168.3万円
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発売日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2012年02月01日 2012年02月01日 2012年02月01日 2012年02月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 2,996 cc 2,979 cc 2,979 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,996 cc 2,979 cc 2,979 cc 1,995 cc 2,996 cc 2,979 cc 2,979 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 14.20km/L 15.20km/L 11.60km/L 9.80km/L 9.80km/L 14.20km/L 15.20km/L 14.20km/L 15.20km/L 11.60km/L 9.80km/L 9.80km/L － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション AT MT AT AT AT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 左 右 右 右 右 右 右 左 右 右 右 左
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m － m － m － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm
全幅 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm
全高 1,400 mm 1,400 mm 1,400 mm 1,380 mm 1,380 mm 1,400 mm 1,400 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,380 mm 1,380 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,380 mm 1,380 mm
車両重量 1490kg 1450kg 1530kg 1630kg 1630kg 1490kg 1450kg 1490kg 1450kg 1530kg 1630kg 1630kg kg kg kg kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 125[170]/6,700 125[170]/6,700 160[218]/6,100 225[306]/5,800 225[306]/5,800 125[170]/6,700 125[170]/6,700 125[170]/6,700 125[170]/6,700 160[218]/6,100 225[306]/5,800 225[306]/5,800 125[170]/6,700 160[218]/6,100 225[306]/5,800 225[306]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 270[27.50]/4,200 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 270[27.50]/4,200 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000 210[21.40]/4,250 270[27.50]/4,200 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000
過給機 － － － ターボ ターボ － － － － － ターボ ターボ － － ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/35R19 225/35R19 225/35R19
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/45R17 225/45R17 255/40R17 255/40R17 225/45R17 225/45R17 255/35R18 255/35R18 255/35R18 255/35R18 255/35R18 255/35R18 255/30R19 255/30R19 255/30R19
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BMW 3シリーズクーペ 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 4 59
250万円～ 5 1 4
～250万円 5 5
～200万円
～190万円 2 2
～180万円
～170万円 3 3
～160万円 3 1 2
～150万円 3 3
～140万円 2 2
～130万円 5 5
～120万円 2 2
～110万円 5 5
～100万円 4 4
～90万円 3 3
～80万円 7 7
～70万円 4 2 2
～60万円 3 3
～50万円 1 1
～40万円 4 4
～30万円 2 2

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BMW 3シリーズクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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  • 最後の3シリーズクーペ
  • E92 335
  • 投稿日 2022年3月8日
2006年式モデル  グレード：335i Mスポーツパッケージ
総合評価
4.3
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。
特に中期は前期のデザイン、中身は後期（エンジンのみ前期）といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。
電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。
日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。

良かった点

・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。
・現代でも通用するパワー。
・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。
・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。
・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。
（尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ）
・中期以降のDCTは貴重。

気になった点

・燃費。高速長距離では最高で17Ｌ/km。
街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。
・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。
・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。
・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。

1人
BMW 3シリーズクーペのレビューをもっと見る（8）
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みんなの口コミ

  • M,Oさん（成約したよ）
    335i Mスポーツパッケージ 左ハンドル
    地域： 福島県
    投稿：2009年12月12日
    購入動機
    その他
    コメント

    今の自分のライフスタイルにジャストフィットする車だから。 以前も３２８ｉのクーペだったので大体の事は把握しているつもり・・・

  • iceさん（成約したよ）
    -
    地域： 東京都
    投稿：2013年8月8日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    駐車場に入りきるサイズの中で純粋に見た目がかっこよかったため

  • ＢＭＷさん（成約したよ）
    320i 右ハンドル
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年3月21日
    購入動機
    購入価格
    コメント

    販売店の誠意

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