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試乗レポート 2014/6/25 12:41

アウディ RS Q3 試乗レポート/岡本幸一郎(3/3)

関連: アウディ RS Q3 , アウディ Q3 Text: 岡本 幸一郎 Photo: オートックワン編集部
アウディ RS Q3 試乗レポート/岡本幸一郎

5気筒エンジンはインパクト満点

アウディ RS Q3 試乗レポート/岡本幸一郎 6

走らせると、やはりこのエンジンはインパクト満点だ。

独特の深みのある響きを放つ5気筒サウンドを、上までブン回さなくても楽しめ、そして上まで回すと、強烈なパンチの効いた加速をお見舞いされる。このエンジンフィールこそ、RS Q3の最大の持ち味に違いない。

これほどの性能を誇りながら、JC08モード燃費は11.5km/Lを達成しているというのもポイントが高い。

アウディ RS Q3 試乗レポート/岡本幸一郎 10

SQ5と比べると、フィーリングはかなり異質。ただし、どちらも相当に速いことには違いなく、公表されている0-100km/h加速は、RS Q3が5.5秒、SQ5が5.4秒と、ほぼ同じというところが興味深い。

また、トランスミッションがDCTかトルコン付きATかという違いも小さくなく、とくに低速での扱いやすさにはATに分があるが、RS Q3を選ぶ人であれば、そのあたりは承知の上のことと思う。

高いのは価格ではなく・・・

アウディ RS Q3 試乗レポート/岡本幸一郎 1

専用にチューニングされたシャシーは、乗り心地の快適性と操縦安定性、俊敏なハンドリングを巧みに両立している。

SUVにありがちな腰高感は払拭されており、アウディ車が共通して持つシャープなステアリングレスポンスには、より磨きがかけられている。

知れば知るほど、乗れば乗るほどに、「高い」のは価格ではなくコストパフォーマンスであることに気づかされる、アウディ RS Q3であった。

[レポート:岡本幸一郎]

「アウディ RS Q3」[4WD] 主要諸元

アウディ RS Q3[ボディカラー:ミサノレッドパールエフェクト]

全長x全幅x全高:4410x1840x1595mm/ホイールベース:2605mm/ステアリング位置:右/乗車定員:5名/駆動方式:クワトロ(フルタイム4WD)/車両重量:1700kg/エンジン種類:直列5気筒DOHCインタークーラー付ターボ 直噴ガソリンエンジン/総排気量:2,480cc/最高出力:310PS(228kW)/5,200-6,700rpm/最大トルク:42.8kgm(420Nm)/1,500-5,200rpm/トランスミッション 7速 Sトロニックトランスミッション/燃料消費率:11.5km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:255/35R20(前後)/車両本体価格:7,180,000円[消費税込み]

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