ランクルよりもデカい!アウディ史上最大のSUV“アウディ Q8”発表

ランクルよりもデカい!アウディ史上最大のSUV“アウディ Q8”発表
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コンセプトとは名ばかり、ほぼ量産型のアウディ「Q8」登場!

アウディのフルサイズSUV、「Q8コンセプト」が北米国際自動車ショー(2017年1月8日~22日)で世界初公開された。一応「コンセプト」と名乗ってはいるが、2018年の発売が決まっておりエクステリアもインテリアもほぼ量産のイメージだ。

アウディ Q8

全長5.02m×全幅2.04m×全高1.7m、ホイールベースが3mという数字を聞いても、正直ピンとこないほど、ボディ全体が引き締まって凝縮感がある。

現行の「Q3」「Q5」「Q7」がSUVの王道のデザインにアウディのテイストを施しているイメージだが、「Q8」はこれら3モデルの単なる上級というより、別物という迫力を感じる。

アウディ Q8

その理由を探してみたのだが、アウディの説明の中で、Cピラーが80年代のクワトロのイメージを踏襲、とある。そうした古き良き時代のクワトロの重厚さと、近未来の雰囲気が強いリアビューとは絶妙にマッチしているのだと思う。

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アウディ Q8
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インテリアは、近年のアウディが用いている、多様なグラフィックスを表示するインパネはもとより、ブラックパネルと呼ぶセンターコンソール中央、およびその上部でさまざまなディスプレイを行うようだ。他に類のないデザイン、というのが正しいだろう。

パワートレインについても、量産モデルのように詳細が発表された。3.0リッターTFSI(330kw [333馬力]・700Nm)に、モーター(100kw・330Nm)のハイブリッド車。リチウムイオン二次電池は後席下の装備し、電池容量は17.9kwh。加速性能は、停止状態から時速100kmまで5.4秒。最高速度はドイツでの道路交通法に従い時速250kmとした。

エレガントかつ超スポーツな、フルサイズSUV。いや、フルサイズ・クロスオーバーの「Q8」。SUV大国アメリカのみならず、日本の富裕層の間でもかなりの人気車になりそうだ。

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桃田 健史
筆者桃田 健史

日米を拠点に、欧州、BRICs(新興国)、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」(ダイヤモンド社)。1962年東京生まれ。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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