アウディ A4アバントの総合評価
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アウディ A4アバント 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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A4アバント 2016年式モデル発売:2016/4/1~ -
A4アバント 2008年式モデル発売:2008/8/1~ -
A4アバント 2005年式モデル発売:2005/2/1~ -
A4アバント 2002年式モデル発売:2002/2/1~ -
A4アバント 1996年式モデル発売:1996/10/1~
グレード・モデル情報(A4アバント 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ マイスターシュトュック ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sライン マイスターシュトュック ディーゼルターボ 4WD AT | 35 TFSI マイスターシュトュック AT | 35 TFSI Sライン AT | 35 TFSI Sライン マイスターシュトュック AT | 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sライン マイスターシュトュック 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
668万円
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706万円
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726万円
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611万円
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649万円
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669万円
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723万円
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749万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.00km/L | 19.00km/L | 19.00km/L | 14.90km/L | 14.90km/L | 14.90km/L | 13.80km/L | 13.80km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | - m | 5.5 m | 5.5 m | - m | 5.5 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,760 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1700kg | 1710kg | kg | 1580kg | 1590kg | kg | 1670kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 195[265]/6,500 | 195[265]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,250 | 400[40.80]/3,250 | 400[40.80]/3,250 | 270[27.50]/3,850 | 270[27.50]/3,850 | 270[27.50]/3,850 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
アウディ A4アバント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 19 | 28 | 11 | 26 | 8 | 20 | 11 | 24 | 29 | 8 | 16 | 22 | 47 | ||
| 800万円~ | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 8 | 7 | 1 | |||||||||||||
| ~450万円 | 8 | 5 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~400万円 | 29 | 2 | 18 | 5 | 4 | |||||||||||
| ~350万円 | 21 | 1 | 3 | 4 | 9 | 4 | ||||||||||
| ~300万円 | 24 | 2 | 4 | 2 | 11 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
| ~250万円 | 32 | 2 | 2 | 15 | 6 | 4 | 3 | |||||||||
| ~200万円 | 6 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| ~190万円 | 12 | 3 | 2 | 7 | ||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~170万円 | 7 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||
| ~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~150万円 | 7 | 1 | 5 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||
| ~130万円 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~120万円 | 11 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | |||||||||
| ~110万円 | 83 | 1 | 2 | 3 | 6 | 11 | 17 | 43 |
アウディ A4アバント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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美しいワゴン
アウディA4アバントに試乗。従来のアバントは、角ばったデザインでワゴンのリア部分に必要以上に存在感が出てしまい、プレミアムカーとしての価値を半減させていたが、今回のモデルはスポーツバック的なデザインにルーフラインをしているので洗練された雰囲気が感じられる。A4アバントの良いところは、日常生活でも困る場面がなく、車の大きさも適当であるし、燃費も国産車と比べて特に劣るわけでもないところがあげられる。これらの良さを持ったうえで、アウディのブランド価値を持っているので、輸入車で便利な車を探している人には最適な答ともいえる車である。また、クワトロモデルを選べば、アウディらしい実に正確でスポーティーなドラ....続きを読む
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ワゴンならこれ
A4のステーションワゴンタイプのアバント2.0TFSI quattro sport S tronicに試乗した。 フロントはシングルフレームグリルがメッキで高級感があり、マトリクスLEDヘッドライトが更にスポーティーで引き締めた印象にしている。全高が1435と抑えられているのでロー&ワイドなスタイリングになっている。サイドはヘッドライトからテールランプまでのプレスラインがスタイリッシュで、リアは左右のマフラーとquattroのエンブレムがカッコいい。しゃないまず本革シートがなめらかでホールド性もよかった。 エンジンを掛けて走り始めるとエンジン音は控え目で、静粛性が高かった。アクセルを踏むと....続きを読む
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スーツも似合う
A4のワゴンモデルのアバントに試乗した。 まずフロントマスクはマトリクスLEDヘッドライトとシングルフレームグリルで高級感とスポーティーな雰囲気ももちあわせている。サイドは伸びやかなルーフラインにショルダーラインがしっかり強調されていてキリっとしている。リアも上品な感じで高級ワゴンという見た目をしている。インテリアもワゴンとは思えないほど洗練されていて高級感があって落ち着いた雰囲気になっている。室内もゆとりのある広さで、ワゴンの強みであるラゲッジスペースもリヤシートを倒さなくても広いので、レジャーにも強い車だと思った。ワゴンながら高級感もかなりあるので、スーツで乗っても似合うのでオンオフ選ば....続きを読む
みんなの口コミ
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j-fox2さん(成約したよ)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 右ハンドル地域: 新潟県投稿:2010年8月12日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
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もともと流麗なスタイリングに惹かれていましたが、ディーラーで実車に試乗したことで「走る」ことへの期待感と「保有」することの物欲感を強く感じました。
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フクモトさん(見積りしたよ)2.0 TFSI Sラインパッケージ 右ハンドル地域: 奈良県投稿:2017年9月29日
- 購入動機
- 外観・見た目 乗車人数 走行性能
- コメント
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以前も乗っていたA4。一度は手放してしまったけれど、再びステアリングを握りたくなる誘惑に常に狩られます!何代目でもスマートですね!走行安定性はずば抜けていると感じます。Sラインパッケージは見た目もスポーティでさらにカッコいいですね。維持費用だけが問題ですが、このハードルにチャレンジしながらでも手にしたい一台です!まさにドライビングプレジャーを官能できるだけの魅力を秘めていると感じています。そしてあの納車シーンをもう一度体感したくなるのもアウディの魅力だと思います。アウディのクワトロシステムは本当に強い足腰をもたらしてくれます。安全性と走行性能。そして特別感は他では味わえない。長い目で見ても一生モノの買い物になって来るので、吟味を重ねて選んで行きたい1台に値します!!
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potaさん(見積りしたよ)2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2010年1月11日
- 購入動機
- 維持費や燃費 車体サイズ 走行性能
- コメント
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1.マンションの立体駐車場に入る(全幅1850、全高1550以内) 2.4人でスキーに行く為の安定した走りと積載能力(4WD,トランクスペース450L以上) 3.低燃費性 4.運転の楽しさ 5.スタイリングの良さを勘案して、この車を候補に挙げました。 ショールームで実際に乗ってみた所、後席のシートバックが立っており、リクライニングも出来ない事がマイナスポイントでした。 このポイントをどうとらえるかが悩みどころ





































