アウディ A4 新車発表会速報

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アウディ A4 新車発表会速報
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スポーティで低燃費でプレミアム「新型 アウディ A4」

リアビューインパネ

アウディ A4 がモデルチェンジした。A4は、アウディ全体販売台数の40%を占める主要モデルで、1972年の「アウディ 80」としてのデビューから、今回で8代目となる。環境に配慮しつつも、スポーティなプレミアムセダンとなっている。

フロントの見た目は、ウイングタイプLEDポジションライトやフロントグリルが眼を引く。しかし、外見だけでなく、中身も新デザインされており、フロントアクスル位置を相対的に154mm前に移動。フロントのオーバーハングを短くし、ロングホイールベース化された。前後重量配分も最適化され、乗り心地の改善につながっている。

エンジンは、直4 1.8L TFSIエンジンと、V6 3.2L FSIエンジンの2種類。いずれもFSIエンジンで、燃費の向上と、Co2排出量も削減されている。また、エンジン、トランスミッション、ステアリング、サスペンションの作動特性を、スイッチで選択できる「アウディ ドライブ セレクト」、および、可変ステアリングギア比を備える「アウディ ダイナミック ステアリング」がオプションで用意されている。「アウディ ドライブ セレクト」とは、長距離走行や悪路で便利な快適性重視設定の『コンフォート』、快適性と敏捷な運動性能を両立する設定の『オート』、ワインディングロードなどでも運転を楽しめる設定の『ダイナミック』の計3種類があらかじめプログラムされており、これら走行特性をボタン押下で変更できる。このセグメントでは初の機能も搭載。質の高いドライブが約束されている。

安全機能も充実。シート位置認識アダプティブエアバッグや、8個のエアバッグを標準装備。また、輸入車には珍しいリアビューカメラも用意されている。

その他、上級グレードに採用されていたMMI(マルチメディアインターフェイス)を標準装備された。「パワフルでスポーティエレガントスタイル」はデザインコンセプトだが、走行面や装備面など、このコンセプトがクルマ全体としての特徴となっている、新型A4である。

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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