「刺激」と「快適」が高次元にバランス／メルセデスAMG C43 4MATIC クーペ 試乗レポート(4/4)
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：島村栄二
「C63」ほど過剰ではなく、しかししっかりと「AMG」
AMGモデルでいうと、V8 4.0リッターツインターボを搭載するAMG C 63の圧倒的なパフォーマンスはもちろん魅力だが、日常使いにはいささか元気がよすぎて厳しい面もなくはない。その点、C43 4MATICは「AMG」と名のつくモデルとしての期待に応えつつも、日常的に使える柔軟性を備えている。それもC 63との違いといえる。
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9Gトロニック搭載による副産物として、これまでずっと左ハンドルのみの設定だったメルセデスの4MATIC(SUV系除く)で、待望の右ハンドル化が可能となった点も実は大きなニュースだ。 これによりこれまで左のみの設定だったセダンとワゴンは、左右どちらも選べるようになり、クーペには右ハンドル仕様のみが用意された。
普通のCクラスでは満足出来ない貴方に
メルセデスAMG C43 4MATIC クーペの車両価格は905万円。「Cクラスのクーペ」と考えると割高な感もなくはないが、これほど付加価値が高まることを思えば安いものだ。セダンやワゴンよりも、クーペであればなおのこと、少々高価であっても、通常のモデルでは満足できない人、より大きな満足感を与えてくれるクルマを求める人に、ぜひ目を向けて欲しい価値ある1台である。
[レポート：岡本幸一郎／Photo：島村栄二]
メルセデスAMG C43 4MATIC クーペ[4WD] 主要諸元
全長x全幅x全高：4705x1810x1405mm／ホイールベース：2840mm／車両重量：1720kg／ステアリング位置：右／駆動方式：「AMG 4MATIC」四輪駆動(4WD)／エンジン種類：ツインターボチャージャー付 V型6気筒 DOHC ガソリン直噴「BlueDIRECT」エンジン／総排気量：2996cc／最高出力：367ps(270kW)/5500-6000rpm／最大トルク：53.0kg-m(520N･m)/2000-4200rpm／トランスミッション：「9G-TRONIC」9速オートマチックトランスミッション／燃料消費率：11.8km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：(前)225/40R19(後)255/35R19／メーカー希望小売価格：9,050,000円[消費税込]
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ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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